墨爾本未來主力列車 - 中國中車(CRRC)長春車展覧

墨爾本METRO的高運量捷運列車(HCMT)由中國中車(CRRC)長春公司在中國地鐵A型車的基礎上開發、設計及建造，車體在中國長春製造後運至CRRC租用的墨爾本Newport廠房作最後組裝。維多利亞州政府共訂購65列的7卡HCMT列車，並視之為墨爾本METRO的新標準，將於2019年在Pakenham/Cranbourne線上首先投入服務，待貫穿墨爾本市中心的新Metro Tunnel落成後，Pakenham/Cranbourne線將與Sunbury/Melton線連結成為墨爾本西北區至東南區、貫穿墨爾本市中心的大動脈路線，HCMT列車最終會視乎需求以10卡車模式在此走廊上行走。

格局好似alstom車...我鍾意
至少好過宜家個D 好似宜家MLR個種五勞七傷嘅comeng車
仲有內籠...好正經!

呢部車證明咗就算龜鐵搵咩法國公司設計，都係話事嗰個啲品味最緊要

你要求咩人地咪交啲咩設計俾你

HV9990 發表於 2018-2-26 20:01
呢部車證明咗就算龜鐵搵咩法國公司設計，都係話事嗰個啲品味最緊要

你要求咩人地咪交啲咩設計俾你 ...

墨爾本metro係老龜底

bam1a 發表於 2018-2-27 08:31
墨爾本metro係老龜底

龜鐵好似係營運商咋喎，買咩車唔到佢話事

HV9990 發表於 2018-2-27 20:16
龜鐵好似係營運商咋喎，買咩車唔到佢話事

check咗,你啱

有ato start掣, 終於行auto?