巴士路線行捷徑制度(建議)

依家有D長途線頂閘後依然行返路線原路，極唗時間。

不如學小巴咁，滿載後飛站走捷徑，又快又有效率。

考慮到可能有短途客要落車，可以先用報站器廣播，如有人㩒鐘，咁就唔飛站/行捷徑。

例如258d喺九龍灣站上到頂閘，報站器就會廣播只要無人㩒鐘就會行捷徑/飛站，直飛公路到轉車站。

中途站乘客以為你收車/飛站

想問258D在九龍灣頂閘後會有咩捷徑番屯轉?

係未個乘客每個站都禁一次鐘先可以確保唔會飛某一個站？
低智能無極限

有兩蚊客後 諗都唔好諗

rusf101001 發表於 2018-2-25 13:02
中途站乘客以為你收車/飛站

同意呢樣野在大陸隨時可以玩到幾過癮。
例如深圳果條E26(http://shenzhen.8684.cn/x_7a787e19)/N29(http://shenzhen.8684.cn/x_bce3d6b7)東行方向如果你冇提司機溪涌/土洋落車既話，
司機有權隨時飛走溪涌/土洋都冇得怨，而溪涌/土洋班客想去大鵬半島隨時搞到冇車搭(E26區間(http://shenzhen.8684.cn/x_8f99f243)葵涌止步唔入大鵬半島)。
https://www.youtube.com/watch?v=3WKYz50__Ag

喺香港，冇可能！

SB6206 發表於 2018-2-25 14:20
喺香港，冇可能！

只係等到某D改道機會往往玩到幾個鐘咁大把。
例如某日既118快版(https://www.youtube.com/watch?v=3uzdX7EmjpE)，某日既獅隧版81(https://www.youtube.com/watch?v=gNnjH0qYzB4)，某日彌敦道大埔道直入白田既104(https://www.youtube.com/watch?v=siHh_ot3FnI)。

你以為自己揸緊小巴呀