研究尖碼天星小輪觀塘市中心接駁線之可行性.....

cmho1010 發表於 2018-3-1 00:52
但係用603就做唔到樂華、啟麗、麗港城（甚至將軍澳）

樂華已有28到尖碼, 啟麗係108總站, 麗港城就喺東隧隔離, 將軍澳...??

再者, 中環新海濱 灣仔北同108大纜都扯唔埋.

Sorry, 108係離咗題嘅。應該我想嘅係一條幻想嘅中環灣仔去歐化嘅線去做東九轉乘。始終中環碼頭個位離商業中心甚遠，令到用天星轉乘好唔吸引。

cmho1010 發表於 2018-3-1 01:35
Sorry, 108係離咗題嘅。應該我想嘅係一條幻想嘅中環灣仔去歐化嘅線去做東九轉乘。始終中環碼頭個位離商業中 ...

唔係啵, 中環新海濱有IFC Mall 國金二期 港外線碼頭, 勉強加埋怡和大廈同交易廣場, 呢D位置搭船過尖沙咀唔輸蝕得過搭巴士過海, 因為中環去紅隧慢車過海時間唔穩定, 搭船轉5 8P 28 215X反而有吸引力.

天星小輪班次密, 巴士路線唔荒密得去邊, 俾盡佢15分鐘一班, 等得嚟, 搭船已經過到尖沙咀.

10598C 發表於 2018-2-28 17:48
咁咪話嗰條觀市至尖碼嘅快線有用極有限囉，何況都係得樂華嗰邊有快線直去到尖碼 ...

用係好有用既, 不過已經有215X既前提下, 係咪要整多條新線/拉215X入去兜個圈仔JE~
p.s.樂華尖碼果條唔算係咩快線~