[路線消息]
5/3起，路線40、40M、75、90、97班次修訂
[複製鏈接]
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講真，南區議員不喜歡海怡半島/鴨脷洲邨巴士線經利東，這個已經是人人皆知。
始終南區各個小區分佈散，經一個地方起碼5分鐘，這個問題是死症。
我覺得現在新城可以做的是，知道加價結果後先解決590，找90入去海怡半島，之後再看情況。 |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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KW2523 發表於 2018-3-3 11:49
倒走幾多?保巴嘅都會照搭90B,唔保巴嘅一早左咗
當90我下繁喺金鐘見過往鴨島得幾丁友但係見到同一班車坐滿 ...
咁即係證明90 係夠客唔應該同97 合併 |
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繁時夠客,非繁用小巴載都有位剩
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其實唔一定死忠先會搭巴士
例如灣仔188 298商場去黃竹坑鴨脷洲巴士一定快過行路加地鐵 |
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你可以留意返91過咗東村仲有幾多客享車上面
99如果咁行吃香點解99x又要分拆西邨班次同東邨班次？
171上文都提過
671有人搭就唔會咁霉啦
A10可以同90/97/590比咩？ |
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本帖最後由 KW2523 於 2018-3-3 12:49 編輯
671經常頂閘過海你話霉?點先叫唔霉?
而家90/97非繁各自唔夠客點解唔可以合併?
而家90/97班客根本唔趕,唔見得經利東會倒客
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本帖最後由 miklcct 於 2018-3-3 13:39 編輯
671開40分鐘一班唔霉咁係咩？ |
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依家未到1個鐘1班播
不過大家提過既線,非繁要減係有水位
時辰未到咪未到
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多行不義必自斃
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再講多次，而家75 90 97 590 去灣仔係快過地鐵
另外671頂閘過海同南區客基本無關 |
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