[路線計劃/RPP]
新巴建議 42 往華富改經黃竹坑道天橋
[複製鏈接]
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http://www.districtcouncils.gov. ... C/TTC_Mins_8_TC.pdf
"朱慶 虹 太平 紳 士 不 贊同 提 升新 巴 38 號 線服 務 的建 議 ，
並認為 建 議弊 多 於利。
他解 釋，現 時 居民 可 於黃 竹 坑乘 坐 新巴 38 及城巴 37B 號 線前 往 置富 花 園，
然而，城 巴 37B 號線為 循 環線，服 務 地區 廣 泛，因 而 頻 繁出 現 脫班，
造 成 候車時 間 冗長 及 巴士 滿載 的 情況 。
為此 ，若 建 議新 巴 38 號線取 道 黃竹 坑 道天 橋，
前 往 置富 花 園的 乘客 將 少一 個 交通選擇。
他 強調，黃 竹 坑將 逐 步發 展 成商 住中 心，為應 付 上班人 士 及居 民 日常 生活 所 需，
往 來 黃竹 坑及 香 港仔 之 間的交通 需 求勢 必 與日 俱增，
故 不 應削 減 相 關巴 士 服務。再 者，
由於 城巴 37B 及新巴 38 號 線 尾班 車 的 服務 時 間分 別 為晚上 11 時 12 分 及凌 晨 12 時 35 分，
對部 份使 用 港鐵 並 欲於黃竹 坑 站轉 乘 巴士 的乘 客 而言 ， 新 巴 38 號 線 的服 務 不可或缺"
當年有位增選委員,曾經想勸朱慶虹放行
"黃俊 邦 先生 對 朱慶 虹太 平 紳士 的 憂慮 表示 理 解，
惟 他 反映部份 乘 客的 意 見， 指新 巴 38 號 線 改經 黃竹 坑 道天 橋 可縮減行 車 時間 。
就此 ，他 認 為署 方 可考 慮以 下 建議 ︰
(i) 於繁 忙 時段 ， 增加 城 巴 37B 號 線的 班 次；
(ii) 於晚 上 11 時後，容 許新 巴 38 號線 不 行 經黃 竹 坑道 天橋；
(iii) 全日 取 消新 巴 38 號 線於 香 港仔 隧 道收 費廣 場 及香 港仔海 濱 公園 兩 個巴 士站，以 減少 多 輛巴 士停 站 時引 起的堵 車 問題；
(iv) 待新 巴 38 號線 改 經 黃竹 坑 道天 橋 後才 調減 班 次；
(v) 安排 其 他巴 士 路線 改經 黃 竹坑 道 天橋，當中 可 包括 城巴 72、 97 及新 巴 42、42C、 590、590A 號 線 等； 以及
(vi) 協調 新 巴 38、42 及城巴 72、77 號 線的 班次，以 改 善人流 、 乘客 量 及抵 達堅 拿 道東 橋 底巴 士站 的 時間 。"
不過又多一位區議員加把咀
"歐立 成 先生 MH 反 對新 巴 38 號線 改 經 黃竹 坑 道天 橋 的建議。
他 表 示，於下 班 時段，不 少乘 客 均 於南 朗 山道 使 用該路 線 前 往 香 港 仔 方 向 。
他 指 出 ， 雖 然 乘 客 亦 可 選 擇 新 巴42 及 城巴 48 號線，
但不 能 完全 替 代新 巴 38 號線 的 服務 。
此外，由港 島 北岸 前 往黃 竹 坑工 作 的人 士，均 須於 香 港仔運動 場 的巴 士 站下 車，
改 經 黃竹 坑 道天 橋會 為 他們 帶 來不便。"
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世界很簡單 人類很複雜
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置富唔似華富咁有區內線途經, 路線選擇亦遠比華富少
38上橋會比較難搞, 而42上橋就冇咁大爭議 |
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替代選擇問題, 唔係 42 得點解 38 唔得
你有無見過 48 o係南朗山道上唔到呀大哥?
37B 就真係難上喇
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本帖最後由 kay 於 2018-3-2 23:48 編輯
有,下繁48出單層咪黃竹坑站都打爆LOR
我自己都領教過幾次
拿,唔好同我拗單雙層,你話要頂閘,我比到實證你
你地個邊都無線會出單層,但香港仔呢邊有LOR
就算南朗山道OK,都仲有個勝利工廠大廈
好啦,唔講廢話,不如用下D文件做討論/推敲
http://www.districtcouncils.gov. ... 6_14_TC_Annex_6.pdf
裡面有寫
田灣/香港仔<>黃竹坑 42係其中一個選擇
當然你可以話巴士公司玩野,為左取消78咩都講得出
但同樣道理,我拎住署方呢份文件,已經可以質疑 署方/巴士公司 今次建議自相矛盾
自相矛盾既野,一係唔支持,一係官方搵人同我交代,究竟 田灣/香港仔<>黃竹坑 42 係咪其中一個選擇
而按呢份文件,前面有版友話,區外線唔應該做區內客,全部變成廢話
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世界很簡單 人類很複雜
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