新巴建議 42 往華富改經黃竹坑道天橋

話說都8過下D地區形勢
暫時知係有區議員傾向支持改動

你問我就唔支持GA LA,不過個人立場其實無意思
就算上次38我中左,我都唔會寫包單,下次都會中


反而預計下地區點樣回應,推斷最終結果

上次38改道,除左歐立成反對,華貴區麥謝巧玲都有反對

同埋文件無交代,究竟慳到幾多時間,受影響人數

加上官方曾表示,42 是 田灣/香港仔<>黃竹坑 其中一個服務

係無一個FULL PICTURE情況下,都無理由要支持

你要42上橋？無問題，去48加密班次就無人反對

想改快４２可以：
1.北行往北角全日上黃竹坑天橋
2.繁忙時間飛香港仔
3.南行往華富全日上黃竹坑天橋

之前見有人話因為42收4.1所以D人唔會搭

不過我自己最近坐多左42,無論夜晚9點幾,定7點幾收工時間

南朗山道都係有人上車

有次係我前面有72/41A埋完站走人,以為我部車食白果,結果我部42都上左人

不過講飛橋,都唔夠90經典
本身當日590A取消,同日90中環方向上橋,結果比林玉珍拉返落黎

當時理據係,影響早繁往黃竹坑乘客,但結果係全日都拉返落黎,而唔係過左早繁先上橋

長遠黎講,南區重心會由香港仔SHIFT去黃竹坑,需求只會有增無減
但新城自己D 48/78服務唔係好,班次又疏,其他線的確好難放手
不過小巴59A都已經收緊3.9,咪又大把人搭

唔見得因為59A太貴,搞到好多人搭返48

kay 發表於 2018-3-11 09:45
之前見有人話因為42收4.1所以D人唔會搭

不過我自己最近坐多左42,無論夜晚9點幾,定7點幾收工時間

59A入埋中心,自己都係此線常客
4M太多人排就會行出去等佢(同52)