[突發！]
最新消息： 九巴大為緊張 封廠應對示威
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葉車長最初出來就是借口加人工啦
施政報告誰不叫派錢
番工有誰不望加人工
其實每人現在可以維持 15000 不算少
俾你叫到 18000, 之後會無止境
為了目的找其他人出來擺駛
乘客因為你的目的無車坐
之後加人工後要加車費
支持嗎
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講到尾炒人目的就係殘民以自肥一間公司咁怕自己員工，真係咁適開巴士公司？
人工幾多市場決定，殘民自肥就係唔啱
巴迷理應有行動去支持
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簽名被屏蔽
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EX-TL 發表於 2018-3-7 09:45
"奇就奇在九巴好像沒有全何應變方案"
有幾奇, 由埔公翻車意外開始, 關公一路被擺上檯, 真正的九巴公關或 ...
呢單嘢咁高調，炒定唔炒葉某人，我相信係由最高管理層決定。行動前我相信九巴管理層應該同廠長、交通部、人事部、法律部、公關部開晒會，有決定後再同大股東新鴻基打埋招呼，大家都同意然後先郁手。
照計你搞得大龍鳳就應該有行動計劃同應變計劃，李某人介入同去車廠示威，真係唔意外。
九巴覺得道理喺自己一方嘅，咪由得班人封住條路，第二日出唔到車等半個九龍無車坐，以港豬性格班客自然會鬧李某葉某你玩還玩唔好阻住開工。件事一搞大，政府當佔中處理，警察就會清場拉人，根本唔駛九巴出面。 |
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由埔公件事到而家，見到九巴一直搖擺不定、成日頭痛醫頭（例如兼職車長停工、872轉單層開872X、以調整薪酬轉移視線結果又燒着另一樣、對葉女士時鬆時緊等等），我作為旁觀者就覺得公司內部梗係七國咁亂，甚至可能有派系鬥爭進行中，本來早輪全面ETA、開辦新線、改善車站及轉乘安排等一洗之前鬼車泛濫之頹風，但一有起事上來竟然方寸大亂，我對九巴管理層十分失望。
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我睇冇方寸大亂咁複雜, 而係公司上上下下都當市民係AI, 冇情感可言, 一係就個個返公司閂埋房門不問世事, 收左工趕住返歸做宅男宅女, 完全沉浸於無人世界, 懶懶閒.
呢一個月以來, 每次發言都有種令人貽笑大方的感覺, 唔夠大體, 無章法, 簡而言之就係唔知做緊乜. |
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PB602 發表於 2018-3-7 11:02
呢單嘢咁高調，炒定唔炒葉某人，我相信係由最高管理層決定。行動前我相信九巴管理層應該同廠長、交通部、人事部、法律部、公關部開晒會，有決定後再同大股東新鴻基打埋招呼，大家都同意然後先郁手。
照計你搞得大龍鳳就應該有行動計劃同應變計劃，李某人介入同去車廠示威，真係唔意外。
正路既中企大企一定係咁, Firm 左要炒邊有得收返, 點會幾個鐘後收返, 完全吾係大公司所為.
內部傾好要炒, 又度哂波路合例合法無得輸, 然後諗定後路比公關點答, 亦預左標準答案記者問咩都係答 ABC, 點會臨場自由發揮然後彈上訴機制又吾炒住, 由頭到尾救火變點火自己燒自己, 成班管理層中小企也不如.
我係企車長個方, 亦反對今次炒人.
提外話, 朋友公司試過有一次大規模炒人, 每個部門要交幾個人, 返到公司有關被炒人事入哂房話公司發展方向又東又西所以炒人, 其中一個女同事話岩岩大左肚 3 個月, 人事部即刻要收返封信吾炒得. |
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DIH 發表於 2018-3-7 12:05
由埔公件事到而家，見到九巴一直搖擺不定、成日頭痛醫頭（例如兼職車長停工、872轉單層開872X、以調整薪 ...
其實問題好簡單，九巴有無能力（特別係管理能力）應付急速擴張的車隊。
做有人入會計佬數，會計縮成本係事實，但縮成本下先會有資源做車隊擴充出ETA. 前排有司機嘈新城車唔起霧但九巴車起霧就係一例。當人手緊張時，司機人數跟唔上會加人工定請更多短工時車長？
當然，九巴做每樣野都有戰略目標，半職係方便到人捱四年上公屋，有半職自然唔洗請咁多兼職自己難管。
今次炒人事件完全預期之內的步驟，可能已經達到戰略目的，有D野，內部人仕先知。 |
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本帖最後由 lokwah2a 於 2018-3-7 13:24 編輯
沒有粵劇唱 , 不去領綜援
自力更新的婦人
這是香港的拼博精神
勞工界的好榜樣 , 為公義發聲
唔炒得
選舉就是今個星期日 , 閉上眼都想得出來
慳成本間間公司都會做
以前3000元部電話
突然有人出 999 一部
之後同樣的電話可以買番 3000 嗎
加人工一句可以 , 之後加車費難 , Cut 成本又要投訴 , 說怎麼呢
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