新界西北長途通勤月票分析

樂仔〞 發表於 2018-3-7 23:26
都係嗰句，觀塘搭鐵來回大西北，真係你搭埋我嗰份
呢輪龍翔呈祥都意外地少塞，算交足貨架啦 ...

司機駕駛態度改善?
司機冇咁8掛,所以少左同1個位置來回撞?

而家豐力樓新區條路起好左, 非巴士入獅隧可以經果度,
如果熟路的, 可以避塞車, 又減少頂死條龍仔

HG6729 發表於 2018-3-7 23:49
司機駕駛態度改善?
司機冇咁8掛,所以少左同1個位置來回撞?

即係點樣入獅隧？

miklcct 發表於 2018-3-7 23:52
即係點樣入獅隧？

黃大仙沿龍翔道西行去到豐力樓上新開嗰條龍駒道調頭返回龍翔道東行入返獅隧，好處係唔使點樣排隊，龍翔道東行入獅隧嘅車流遠比龍翔道西行入獅隧嘅少

CRH5 發表於 2018-3-7 21:58
例三個度，你睇返月票第一日 now 新聞台既報道，都有人係因爲月票而棄 967/969 系，搭九巴上欖隧轉車站轉 ...

大把人而家為月票棄962系改搭59M/X轉960/961

其實無用票都大把人咁轉，962個定線真系好慢
對龍門居客，962P都系叫做超級兜路

所以月票有月票好處

clivetock 發表於 2018-3-8 00:02
黃大仙沿龍翔道西行去到豐力樓上新開嗰條龍駒道調頭返回龍翔道東行入返獅隧，好處係唔使點樣排隊，龍翔道 ...

龍駒道往龍翔道東行有禁區限制，忘了限長還是限重。

ccicoltd 發表於 2018-3-8 23:10
龍駒道往龍翔道東行有禁區限制，忘了限長還是限重。

限7米長：http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_t_id_49878.html

不過樓上好似講緊私家車，巴士可以行巴士線打尖，無必要咁樣兜路避塞車

其實買得月票，都係計過度過平左，而又會真係搭巴士既人先會買
如果搭22日車(當只搭來回2程)，平均每程最少要780/22/2=17.7先回到本
如果搭26日車(當只搭來回2程)，平均每程最少要780/26/2=15先回到本
如果搭30日車(當只搭來回2程)，平均每程最少要780/30/2=13先回到本

小弟本身住洪水橋，柴灣工業城附近返工
平日返工就算買左九巴月票都係搭68X/68A/268X->968/968X->788
雖然係學你話齌貴過搭港鐵轉118，
但係起碼有位坐同埋788一過東區走廊就直達柴灣工業城，
唔使驚紅隧塞車又兜柴灣斜仲要由漁灣邨行7-10分鐘先返到公司

但係68A 68X 268X好慢呢，繁忙時間成廿幾分鐘先到到欖隧轉車站，過得海來重要塞上環嗰段，成個鐘以上先到到中環轉788。如果我輕鐵/K75P去天水圍，話咁快45分鐘已經到紅磡搭118（雖然要兜興華邨），肯定比你慢碌68X快勁多。