其實53算有客, 唔明九巴為何仲要陰乾

k58 發表於 2018-3-12 17:22
井財街兩盞燈
景峰三盞燈
十次搭 53 十次都快過同段 67 系

但井財街違泊得人驚呢

(本留言已被原作者刪除)

香港黃毛小子 發表於 2018-3-12 18:58
53應該同261對調屯門區內角色。

53改行安友/261改行置樂，原有置樂一段服務由轉乘優惠替代。

我真係睇唔過眼，又騎劫人哋個Post去講你Loop唔完嘅嘢。261雖然你哋好支持經置樂，屯官同三聖，友愛邨三個站包圍。彩華、龍成、凱德、錦輝行去三聖，我Ｄ朋友都無話唔方便。
屯官有金安、萬寶、華樂、屯門花園、屯景、恆順園、怡峰園、嘉喜利、利寶、麗寶。置樂行去友愛、三聖又有咩問題？以前唔坐73R佢哋都係坐60M啦。
261早晨有特別車專為富泰乘客返友愛而設。又唔見得你郁人261可以代表你行置樂會多客咗。但明顯261行置樂一定少咗一批學生坐。
仲有友愛邨261，唔少帶住細路嘅客坐，小巴位位$15.9，但261只係$6.8，好多家長帶住細路寧願等261，都唔坐44。
青公大欖段大把獨市位啦，屯門碼頭得而復失添，不如叫碼頭車過去好唔好？
61M友安去青公大欖段啦。你兜咗53入友安，你所指的沿線唔會揀你53（除非佢去深井同麗城—＞呢個轉車站可以解決），咁點解仲要咁呢？去富泰唔識搭西鐵？去景峰唔識搭輕鐵？

其實我覺得只係堆中層每年拋個方案出黎大下區議會

等高層覺得做到野，跟著又收番

KC3555 發表於 2018-3-12 18:53
但井財街違泊得人驚呢

違極都快過直行
景峰個站又細 朝早排個幾字埋站都唔出奇

53應該自輕鐵服務區後衰落，做唔到屯元流水客，20至30分鐘一班，估計正常出足車係8架車，等個半鐘收左幾多架車呢～。但近年因下路擴闊人口增加及轉車站啟用客量有改善。

kingprowm 發表於 2018-3-12 15:11
K65

K65經田廈路?

田廈路只有K75系鐵巴往天水圍站，故田廈路部份居民寧願睇apps等53，一程車去元朗

順利村 發表於 2018-3-12 20:10
44屯門方向唔入富泰, 第一站已是紅橋

44A 咪停屯公橋底囉

呢個 post 明明講緊 53，無啦啦講 44 44A 261 做乜？