其實53算有客, 唔明九巴為何仲要陰乾

HR1377 發表於 2018-3-12 22:38
K65經田廈路?

田廈路只有K75系鐵巴往天水圍站，故田廈路部份居民寧願睇apps等53，一程車去元朗

有時就算響屏廈路都好
53響坑尾村都執到d客仔出元朗
因為價錢差唔遠(除非係學生)

KC3555 發表於 2018-3-12 19:39
我真係睇唔過眼，又騎劫人哋個Post去講你Loop唔完嘅嘢。261雖然你哋好支持經置樂，屯官同三聖，友愛邨三 ...

53改行安友已經做埋261舊客，早繁可以加開53富泰特班。

行置樂只係執紅小客，但行安友係獨市位。

依家安友>青公(青山灣-大㰖段)，如果輕鐵505轉K51，喺三聖轉車唔太方便，61m就收葵涌價，

53改行安友，配合九巴app預計到站時間，相信可以做埋去程堆客。

老老豆豆，聽過討論區有53常客話，
呢條線南行方向喺元朗好少人上車，因為要兜廈村。


其實元朗市中心<>青公(青山灣-大欖)，究竟有冇人會揀53?

如果縮去深井(增設234b轉乘優惠)，加密班次，會唔會送客俾紅小?

深圳比亚迪 發表於 2018-3-12 13:47
我覺得如果53不入屏夏路及不入井財街會比較好，
可以加快行車時間十分鐘

你叫屏夏路班人坐乜
不入井財街 直行其實差唔多時間

深圳比亚迪 發表於 2018-3-12 15:04
請問論壇的分有什麼用

我在富泰見到53埋站，班客都照搭小巴去元朗，

好簡單
富泰飛紅頂 15-20分鐘點都入到元朗 實快過53

KC3555 發表於 2018-3-12 17:01
舊青山公路係由彩暉花園（近現時兆康站南總站出入口）去到現時藍地交匯處嗰段屯門公路。
井財街嘅戰略意 ...

景峰一段青山公路邊忽有禁止紅頂既牌?????
同埋「青山公路唔俾紅頂行」呢樣係咪笑話嚟
#曲

HR9710+KU1391 發表於 2018-3-12 21:08
53應該自輕鐵服務區後衰落，做唔到屯元流水客，20至30分鐘一班，估計正常出足車係8架車，等個半鐘收左幾多 ...

現在53只有7部車

53仲有個功能, 就係方便屯門人去天水圍, 雖然只可去到天水圍站, 但對於唔想迫輕鐵的人來說, 配合ETA, 未嘗唔係一個好選擇, 而且屯門去天水圍, 輕鐵閒閒地都要30-45分鐘。另外,而家屏廈路沿線都坐K車去西鐵站,如果開個分段收費比佢,話唔定有D趕時間的人放棄MTR轉車優惠,而揀53轉鐵。

就算53以前有8部車又點
分分鐘20分鐘一班只係做樣
日日脫班脫到2046