hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 你們覺唔覺得,新車既爬山能力比舊車Jar呢? ...
開啟左側

你們覺唔覺得,新車既爬山能力比舊車Jar呢?

[複製鏈接]
FF1819 發表於 2006-6-17 12:53 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



樓主有無搭過歐三短躉同ATE架 ????
佢地勁過晒d舊車多多聲啦 ! ......
~誰@359~ 發表於 2006-6-17 13:33 | 顯示全部樓層
原帖由 superay 於 2006-6-16 10:41 發表
會不會是和驅動和傳動系統有關?

(指M49線)
我發現用M11引擎的巨龍比用D10A的巨龍上斜無力很多。
而用Voith的車亦比用ZF的車上斜為快。

最後就發現,只要是非M11引擎的DA就會快。

根本鷹用果副M11偈個馬力就不及LT10A

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2006-6-17 18:02 編輯 ]
字大只顯得人自大
ATE24 發表於 2006-6-17 17:16 | 顯示全部樓層
原帖由 kp3011 於 2006-6-17 01:01 發表

( 小 弟 唔 熟 新 巴 車 )
新 巴 有 豪 偈 鷹 ?

好明顯佢打o下打o下將 LT10A => D10A……
公器公用 香港早要有品
鄭笑 發表於 2006-6-17 17:38 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
superay 發表於 2006-6-17 18:23 | 顯示全部樓層
原帖由 ATE24 於 2006-6-17 05:16 PM 發表

好明顯佢打o下打o下將 LT10A => D10A……


yes,打錯了。

以下觀察,只適用於新巴的DA
M11就最無力
LT10A就越舊越差,但不及M11差
ArnoldC 發表於 2006-6-17 18:35 | 顯示全部樓層
原帖由 鄭笑 於 2006-6-17 17:38 發表
會唔會舊車,如雞車鴨車,佢本身個就係貨車,所以爬山勁D呢?



朋友,
得鴨鴨係貨車來喎!

雞係用Vic.J 既設計(本身係巴士)再學鴨鴨
咁用自動波...etc.而成架喎。
a396 發表於 2006-6-17 23:30 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 superay 於 2006-6-17 18:23 發表

yes,打錯了。

以下觀察,只適用於新巴的DA
M11就最無力
LT10A就越舊越差,但不及M11差

睇 LT10A(LTA10) 係咪合歐一,
如果係歐盟標準前o既就快好
多, 而新版o既 LTA10 因為用
另一款廢氣喉, 加上佢本身合
歐一, 所以就差o的, 但係未至
於差到完全冇力o既地步.

總之歐盟前o既 LTA10 同歐一
o既 LTA10, 最大馬力o既差
距有 30 hp, 加上唔同o既廢氣
喉, 引擎聲都唔同.


[ 本帖最後由 a396 於 2006-6-17 23:34 編輯 ]
獨派交通迷同政治學人
superay 發表於 2006-6-17 23:43 | 顯示全部樓層
原帖由 a396 於 2006-6-17 11:30 PM 發表

睇 LT10A(LTA10) 係咪合歐一,
如果係歐盟標準前o既就快好
多, 而新版o既 LTA10 因為用
另一款廢氣喉, 加上佢本身合
歐一, 所以就差o的, 但係未至
於差到完全冇力o既地步.

總之歐盟前o既 LTA10 同歐一
...


我覺得上述所講的,適合在九巴及前中巴時代。
到了新巴時代,越舊的DA越見衰老,上斜亦越慢。
a396 發表於 2006-6-17 23:59 | 顯示全部樓層
原帖由 superay 於 2006-6-17 23:43 發表

我覺得上述所講的,適合在九巴及前中巴時代。
到了新巴時代,越舊的DA越見衰老,上斜亦越慢。

唔係咁講o既, 我o係新記時代
坐過唔少次歐盟前期o既 DA
行薄扶林道, 都好勁o下, 而
且仲肯去. 不過呢批車比中記
時代殘o左好多, 呢點係真o既.
獨派交通迷同政治學人
fatku 發表於 2006-6-18 23:07 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 ArnoldC 於 2006-6-17 18:35 發表



朋友,
得鴨鴨係貨車來喎!

雞係用Vic.J 既設計(本身係巴士)再學鴨鴨
咁用自動波...etc.而成架喎。


不,
Victory J也是從貨車底盤發展出來的.
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2025-5-7 09:19

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表