原帖由 a396 於 2006-6-17 23:59 發表
唔係咁講o既, 我o係新記時代
坐過唔少次歐盟前期o既 DA
行薄扶林道, 都好勁o下, 而
且仲肯去. 不過呢批車比中記
時代殘o左好多, 呢點係真o既.
車舊就當然殘，但係我覺得 DA 同 AD 差唔多...
不過無論如何，係中巴定新巴時代都好，DA1-56
都係同 DA57-92 有明顯分別既.... |
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至於你們信不信？反正我信了
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原帖由 superay 於 2006-6-16 10:41 發表
而用Voith的車亦比用ZF的車上斜為快。
90B既90XX上斜超快！ |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2006-6-21 11:40 發表
90B既90XX上斜超快！
下
90xx 上斜係好差 bor
我試過搭 90xx 上薄扶林道
唔係上斜超快
而係龜速上斜 |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠，理由唔需要多
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原帖由 AD18 於 2006-6-22 08:32 發表
下
90xx 上斜係好差 bor
我試過搭 90xx 上薄扶林道
唔係上斜超快
而係龜速上斜
其實呢批十一米五波豪, 有o的
比較肯去o既. 當然上斜方面就
差少少, 但係比起當初已經好好
多喇.
我坐過唔少次 #90xx @ Rt.90B,
發覺好多卡佬都肯去, 上斜唔係
慢, 只有極少數 '渣' 得比較慢. |
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獨派交通迷同政治學人
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原帖由 AD18 於 2006-6-22 08:32 發表
下
90xx 上斜係好差 bor
我試過搭 90xx 上薄扶林道
唔係上斜超快
而係龜速上斜
聽聞903X系有另一種tuning
上斜係好快
我就搭過9037@690
上翠林大斜爬坦克 |
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AP11．JD9374
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原帖由 superay 於 2006-6-16 10:41 發表
而用Voith的車亦比用ZF的車上斜為快。
以TD102KF偈既富豪為例，用ZF波箱果D
出牌初期起步成支箭咁，上斜仲快過D Voith TD富豪！
而家...批車差左好多
反而用Voith+TD果D就仲好掂。 |
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AP11．JD9374
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TD+ZF的AV以往有部份好正，可是這幾年已經差了不少
以前KMB 16M有部AV101，上斜好快好順，被AD1取代了掛牌位置，AV101就去了U廠，撞過幾次車，然後就聽過有板友講部車好廢 |
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原帖由 superay 於 2006-6-23 01:12 發表
TD+ZF的AV以往有部份好正，可是這幾年已經差了不少
以前KMB 16M有部AV101，上斜好快好順，被AD1取代了掛牌位置，AV101就去了U廠，撞過幾次車，然後就聽過有板友講部車好廢
我搭過多年之前兔年廣告既GL3611@98C
上寶林路可以keep同架LT10康都既距離
都無俾架康都甩過 |
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AP11．JD9374
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原帖由 kenchan 於 2006-6-15 20:17 發表
前幾日係M49同左個車長吹水，話新車如果爬山，好容易壞，所以大多數用奧記同巨龍/禿鷹上山。
大家同唔同意呢？
我自己就一半認同一半唔認同
認同既例子:
以為小弟有搭過新記388雞車同trident
覺得雞車同trident上斜都差唔多
唔認同既例子:
十年前小弟搭九記23號密龍
行到寧波第二中學條斜路上順天時俾619架LF爬頭 |
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警HKP察
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