961係咪屯門廢線王?

為響應高質素發文效應，因此特意推出一系列同級的post，藉此讓此文化繼續

961算唔算廢線皇
有時週末我會經過屯門去港島玩，所以呢條線我成日搭。

雖然喺轉車站上/落客唔算多，因為屯門仲有960同962系覆蓋，得返洪水橋/藍地/虎地需要轉車。6 p$ f$ g, P+ u& ~+ f- K, \) a% [. S9 O
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但961嘅走線+轉車站客源，其實已經做緊四份一個屯門嘅客源。5 q5 E* h: v* s! U+ t

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經我本人嘅觀察，週末下晝，961無班企滿人入屯門，

週末22:30-23:00於灣仔北開出之班次，多數都喺吉車入屯門，而且平均15mis一班都有咁嘅客量。  {' O( K* B+ G( B7 |# c5 H& m- L
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菲林明道(灣仔)/太古廣場(金鐘)喺
呢D上客最多嘅分站，大部份班次到永吉街時多數仲有位坐。( A  c% ^$ N; l5 S; [+ E7 G# \
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我諗除左971，905同0904以外，961嘅客量應該可以輸哂其餘一眾西隧過海隧巴。

兩人冇分別，又發表高素質討論

其實就
weekend唔同平日繁時
長途線要企人先叫有問題啦下話

JC8385 發表於 2018-3-14 00:39
其實就
weekend唔同平日繁時
長途線要企人先叫有問題啦下話

人地覺得車頂載埋人先叫合格

已經唔係好想睇到呢類POST，你仲要黎抽水做多個post？

hihihi 發表於 2018-3-14 01:42
講既野同某人既野不相伯仲喎，水是這樣抽的^_^

話到明強化此類型post ，當然係用返相應的措辭，分係咁呃的，最理想當然係用法同一樣的方法

深圳比亚迪 發表於 2018-3-14 00:31
有轉車站後，960及961在非繁忙時間應該要合併。
當青衣都無全日過海線，屯門不應該keep三條過海線 ...

真係唔好意思，我就真係唔係好明你呢個係咩邏輯，
青衣關屯門咩事？
沙田夠多過海線啦，你唔好拉埋沙田落水？

PS. 我冇反對 948 全日，但我認為青衣自己要全日就應該自己諗辦法去處理。