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九巴258A開辦及258P加強服務消息（9/4起）
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HG6729 發表於 2018-3-30 08:01
不嬲講左藍地鍾屋村98年前最好 荃灣64M 68M 佐敦68X 葵涌69M 尖東 紅火 尖沙咀69X ...
69x好似行元朗公路落青公富泰，唔經藍地鍾屋村，得幾班268B出尖咀，仲有68/68a經荃葵..
果時返天水圍既線全部經洪天路返天水圍 |
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kmb63x 發表於 2018-3-30 08:22
69x好似行元朗公路落青公富泰，唔經藍地鍾屋村，得幾班268B出尖咀，仲有68/68a經荃葵..
果時返天水圍既 ...
是的， 69x一開單線就取到元朗公路， 未有富泰嶺南一段時，就經屯門公路(近虎地)彩輝 對出迴旋處 再轉入青山公路。 之後就改行富泰嶺南一段青山公路。 所以是沒有於藍地兆康洪水橋停站的。
69x開線時的用車很特別主要是兩軸細車，包括BL1-3及幾部m仔，還有一到兩部AD。
那些年69x班次很疏，加上同時要服務天水圍和屯門，試過晚上返天水圍，尖沙咀近九龍公園上車後已坐滿，印像中間單是屯門官立中學和景峰花園已落了近半車人， 屯門當年唯一能直達尖沙咀的全日路線。 後來加班以及改用三軸康偈S3N，情況才有改善。
未有大欖隧道時， 69x是唯一一條元天市區全日線不停藍地。 |
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初開線係朗天路上元朗公路，屯門彩暉迴旋處上青公，井財街，到屯官落屯公
到天水圍西交匯處開就改行洪天路
再到嶺南段青公開就改行果一段青公
又因入屯門太迂迴而被要求開69P直落屯公
由單向變來回線
到265B開線先取消
所以屯公問題加迂迴的69x
造就咗天水圍人向東走經上水坐當時仍叫火車的東鐵
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CZ_6686還錢!
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69X仲係九巴第一條全日行經元朗公路的路線
仲有是九鐵經營的K1X/K2X,仲好記得B10M係快線逄車過車情景(當時元朗公路得兩線),當年鐵巴班師傅都幾狼
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九鐵動力 拓新領域
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以前K2X由MCW到B10M再用雙層奧黏。
K1X就仲正，有齊二手五十鈴，三菱M618，自家企位水塘版三菱(25座26企)，後期B10M和NC Dart，派車聯合國，時有驚喜。
飛元朗公路的確好爽，尤其KCRC師傅都好積極。快輕鐵好多。
K1X以前用雙向分段，兆康往返碼頭會有分段，好過搭615。
後來有分段由新圍往朗屏，能用平價跑公路，好爽！
有段時間K2X和A73並存，以屯碼發車計，前者可以快一倍時間到達天水圍。
不過這些經元朗公路的線，藍地泥圍就注定無份，是位置問題，有如埔公下路、大窩西、青山下路一樣。
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本帖最後由 andy92 於 2018-3-30 22:22 編輯
258P 早繁仲由 12 拉疏至 12-13，0738, 0750 果班改為 0740, 0800
0750 班車近月客量已升至兆康站後坐滿八成，一改就開遲十分鐘唔知九記諗乜 
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267x暫時得一班回程，要靠258P，該區巫議員竟任由九巴不停兆康站，他都算勤力爭取…奇怪奇怪。
不入聚康還理解，但不上兆康站；欣田和兆康就要落車行好遠。
258P由最初計劃回程行屯公直入到現在改行屯興路青公，背後應有人發功，勁！
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寧願258P早半小時尾班(和62X睇齊)，將班車用來加番密0650-0740期間的班次仲好。
現時該幾班經常滿座。如師兄所說，連0750都越來越多人坐。
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