33A 葵興段 提速建議

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承上文

33A 提供荃灣經大窩口葵興來往長沙灣道及深水埗新區，唯三大缺點為行車時間過長，走線過度迂廻及收費過低（對九巴）

葵青區議會在多次建議下不願意
九龍段提速
縮短至美孚
減班
取消路線

現建議改道，飛走葵興段的幾個站，建議行走葵涌道天橋

去程
葵涌街坊會
禾葵里
（葵俊苑）**
（新葵興花園）**
（葵芳邨）**
（葵涌道荔景邨）*
美孚站

參考：https://goo.gl/maps/XRNC1DoLwMT2

回程
美孚站
（葵涌道荔景邨）*
光輝圍
（帝盛酒店）**
葵涌邨綠葵樓

參考：https://goo.gl/maps/AbMRvQHHMKu

*建議不經
**強烈建議不經

價錢提升至六元八角或七元二角，以配合迷你提速。

班次不變
行車時間減五分鐘

增加 BBI （補差額）
36A <-> 33A
37 <-> 33A

優點：
飛走最少四五個燈位，縮短行車時間
為大窩口道居民提供較快捷前往旺角的方法

歡迎討論，有錯請指教！

咁樣行都加價，咪玩我la！a32既行法啲燈位都唔順，快唔到幾多

同埋回程冇左智芳街、林士德XXX、葵興站、XX路葵興村，啲站停定唔停？

S3V1742C 發表於 2018-3-20 21:56
憑咩快果小小加價啊
你話延長去旺角以南加價就話姐
同埋葵興果邊係有33A捧場客

加價可能係一個錯嘅決定，呢一點我要承認。
但係我覺得呢條線係來往大窩口道同埋九龍，葵興已經有 37 ，如果係葵興路葵興邨，可以行去禾葵里上車（應該都唔係太遠），葵興站可以行去葵俊苑。

384047x 發表於 2018-3-20 23:50
同埋回程冇左智芳街、林士德XXX、葵興站、XX路葵興村，啲站停定唔停？

唔停，智芳街，林士德，葵興站，受影響嘅可以搭 37
至於葵興路葵興邨，其實小弟仲諗緊解決辦法，如果葵涌道可以左轉入禾塘咀街，應該就可以解決到個問題（停健康街），
如果唔可以嘅話，就一定要停葵興站同葵興路葵興邨同埋健康街。

384047x 發表於 2018-3-20 23:48
咁樣行都加價，咪玩我la！a32既行法啲燈位都唔順，快唔到幾多

A32 行法幾唔順都好，相比之下一定快過33A 行法，
小弟冇特別計過快幾多，但係都可以用紅綠燈做比較
由葵涌道荔景邨至健康街或帝盛
回程
舊 33A 8
新 33A 4（大多數都係葵涌道嘅燈）
都係果句，可能唔係快到幾多但係都一定快過依家嘅走法

葵涌道應該轉唔到入禾塘咀街

384047x 發表於 2018-3-21 20:34
葵涌道應該轉唔到入禾塘咀街

禾塘咀街 > 禾葵里 > 葵涌道, 但只可直去大窩口 / 橋底經上路出九龍 or 掉頭經葵涌道返轉頭出九龍
即與 38 返藍田走線停站相同, 真是不得可用葵益路 or 直插興芳路都可上到公路, 直出美孚

往荃灣方向, 葵涌道可直接左轉禾葵里, 右轉禾塘咀街
另健荃街也可接通禾塘咀街, 是雙行線附近有大型貨倉, 可行 24 吨大車 / 40" 拖卡, 巴士估計問題不大, 不過違例泊車勁多