另一角度,證明新巴生意難做

053h4 發表於 2018-3-22 11:48
如果班客需要係鐵路, 巴士無需求就唔好罷著QUOTA

北行東涌線同914齊齊頂閘點計?

053h4 發表於 2018-3-22 11:50
722班客投訴話五號碼頭上車, 做咩係中環碼頭要過車, 咪夾硬要做循環

唔係囉，係有聰明人話上環返唔到耀東......

CRH5 發表於 2018-3-22 12:02
你咁講算乜嘢意思？
我係良好市民，冇偷過野，冇案底，對得住神、對得住天地良心

良好市民有著最壞的心腸

問題係新巴盤數回報低
比你做生意都唔會放額外資源做

係都做城二先啦,38%回報的生意,邊度搵

問題係新巴好落力CUT廢線,但盤數依然爛

唔似九巴做完區域重組後盤數靚仔晒

Charon1999 發表於 2018-3-22 12:10
即係所有做過人手重新分配嘅老闆都係賊？？

話說，咁我又想問下賊仔閣下搶走咗692堆車之後幾時肯還？？

我絕對支持將軍澳村民追數丫.......

但當年唔知邊班智將話殺692轉將荃線都制........

九巴做完重組之後仲加咗幾次價，盤數先靚㗎。新巴加少兩次。另外新巴早年做重組做得多過九巴好多，可以郁嘅都郁得7788。港島區客源又有減無增