51拆線建議

只需星期六日15分時間延長至1820，取消循環線運作為上村提供定點班次就可以

用51代80川龍小巴, 對在荃灣市購買日用品同糧食的荃錦公路居民構成不便.

樓主不要只著眼於51的乘客需求, 而忽略小巴作為沿線居民日常生活通勤的重要性.

深圳比亚迪 發表於 2018-3-22 17:39
我認為51可以加停大河道，沿49x的路上荃錦
我認為合併資源會提供誘因俾九巴做好D ...

即係你要班居民戇居居咁秤住幾大袋餸菜, 迫大河道行人過路處, 或者長年多人到喊嘅行人天橋過去眾安街巴士站, 再日曬雨淋等你認為好方便, 但要幾十分鐘先有車到嘅51係合理?!

你認為可以的話, 不如你主動向政府提出接辦九巴51, 再同荃錦沿線居民力sell同80合併好處, 睇下佢地有咩反應.

我唔係住荃灣, 更加唔係住荃錦沿線, 但我見你呢個建議天真到不行, 真係好難忍住唔回.

qazwsaedx 發表於 2018-3-22 17:48
我建議251B改為251，51和251M合併為新51A、B，循環來往上村、大欖隧道、荃灣、荃錦公路、上村 ...

51已經夠蝕, 仲要整夠double蝕, 服左你地.