馬鞍山路線大重組

東九龍線：82x/84m/85m/89c/89d/286m
82x取消，併入84m。
286m取消，由85m繞經馬鞍山市中心總站及頌安巴士總站取代。
89c全日來回不入濱景，開設89E由濱景開往觀塘。
89D全日來回不入亞公角街。

西九龍線：81c/86a/86c/87D/281b/281x/240x/286c
81c取消，由281x及281b全日取代。
281x全日來回加經濱景及旺角。
87D全日來回不入亞公角街及濱景。
86a延長至碩門邨，至麗豪後返回原有路線。
86c全日來回改經沙田路往九龍。
240x/286c改為全日服務。

港島線：682/682b/682c/682p
682取消，682p全日改稱682x，經亞公角街。
682b、682C及682D合併並改為全日服務，由水泉澳開出，經黃泥頭、第一城及濱景出隧道。

區內及新西線：40x/48x/86k/86s/86p/89s
86p改為全日服務並繞經源禾路，於86s服務時間外繞經錦英路、馬鞍山市中心、恆康街、亞公角街。
48x全日延長至火炭、40x全日不入源禾路。
89s全日改稱285並改為雙向服務，由烏溪沙開往水泉澳邨。

40x飛埋亞公角la，另外285繼續吉車遊街！

682系點解要取消咁多線

384047x 發表於 2018-3-22 14:09
682系點解要取消咁多線

咁多早繁線根本無謂

384047x 發表於 2018-3-22 14:08
40x飛埋亞公角la，另外285繼續吉車遊街！

除非起T4，否則非亞公角街同唔非分別唔大

384047x 發表於 2018-3-22 14:09
682系點解要取消咁多線

好明顯樓主唔明d支線的繁時經營情況。
682D未開辦，估計定位係碩門邨揀位坐、富豪至河畔一帶的乘客，以及少部分沙角特快客，
因為搭呢條線河畔上車係快過682B去大老山(尾站關係)。
682C係承接已取消的第一城村巴89R的任務，唔好睇呢條線的服務範圍細，其實繁時都要企人過海。
682B係做水泉澳、愉翠苑和廣源，呢條半日單向線只得繁時多人(可以頂閘過海)，非繁基本上多極都係小貓十幾人。
682P係馬鞍山特快去港島東(唔經亞公角街)，繁時耀安尾站永遠難上車。
682A係主要做正線做唔到既馬鞍山區域(正線特除外)，如欣安邨、錦泰苑等。

未開辦若干支線前，正線係上繁出港島方向爆煲爆得好緊要，
利安開出黎試過未出到濱景已經頂閘，開幾分鐘一班都可以有人留後。
如果唔係呢d支線，我諗682在馬鞍山以外難上車既情況將會愈來愈嚴重，
大老山隨時可以等幾班都上唔到(307P和678都一樣咁爆)。

AVW28 發表於 2018-3-23 10:36
好明顯樓主唔明d支線的繁時經營情況。
682D未開辦，估計定位係碩門邨揀位坐、富豪至河畔一帶的乘客，以及 ...

冇講過繁時要郁，係非繁先合併

tszhinchan3 發表於 2018-3-23 12:30
冇講過繁時要郁，係非繁先合併

請問呢d支線有幾多條係做全日呢？
如果無既，咁你呢句話就唔成立。

AVW28 發表於 2018-3-23 12:36
請問呢d支線有幾多條係做全日呢？
如果無既，咁你呢句話就唔成立。

而家咪話想全日分拆lol