討論政府可否強制巴士公司提供跨公司轉乘減少線路重疊

深圳比亚迪 發表於 2018-4-12 19:13
英雄所見略同

其實果位要謀殺我的人, 將心比己, 自己有既得利益就唔好對其他人有損利益的因素輕描淡寫甚至係無視; 最唔要得就係人身攻擊, 人身攻擊本來就唔係一件做人應做的事, 以為炮台山的居民真係個個老遠去到琴行街站搭巴士? 對腳裝轆我諗會好啲啦; 對地區唔太認識還是多聽多睇會有幫助, 而唔係橫衝直撞亂估一通
我寫咗幾多封信俾署方/各巴士公司/本區區議員, 咁結果係點? 四個字形容: 對牛彈琴, 而去到2018年終於有九巴算係半回應咗我 -> 九巴月票作為"乘車證", 我唔會認係我呢5年嚟的"成果", 但總算冇白白犧牲我啲寫信同打電話時間, 信原來我睇番, 夾夾埋埋都寫咗超過一百封, 唔係講笑, 電話更加唔駛講, 陸續有嚟!

舊118補償唔夠(轉110要俾錢, 仲要限時限刻唔係真正全日, 北行我又要行老遠上車), 舊18唔駛多講啦, 啲人完全忘記咗開18X果陣係有抽舊18車去做...(其他要求同point請參考番抒情文主topic, 不再重覆)

等等先，全港咁多條聯營線，全日線計得 S1 無跨公司轉乘喎，又何來大部分線都拒絕提供轉乘呢