呢個壇唔多唔小都有人講香港幾間巴士公司某D線既班次大包圍程度
下圖依條線要寫既, 真係要寫5-60mins一班 ？????
講番依條線既客量, 基本上係長期一架頂閘拖一架吉車咁行
送多張手機劣圖
批車係幾正既 |
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呢條線比d人去駁ferry 隔咁短開多一班車係費時d人迫唔到上車而miss左班船 |
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呢條線係就船期去開,班次疏係正常,但係佢係溫市最急切全線轉雙層的路線.
記得未有bridgeport站年代,tsaweensen碼頭例牌有部掛接做601特車直去downtown,再加640去ladner exchange俾人轉車,後來skytrain通到去機場和richmond就全部改做620.
至於客量,雖然班次疏,但班班車都爆到七彩,delta線最好客係佢.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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FBI2 發表於 2018-3-25 20:30
呢條線係就船期去開,班次疏係正常,但係佢係溫市最急切全線轉雙層的路線.
記得未有bridgeport站年代,tsaween ...
嗰兩部雙層已經試完車之後消失左
然後間巴士公司入唔入又冇曬下文
溫市附近客量有迫切換既仲有301,351,410
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對面海Victoria嘅Swartz Bay 70系已經全線雙層咁滯, 遇著船期到有時都要拖卡...
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網上世界實在變態 罵戰失控老作亂咁嗌
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al2_er4295 發表於 2018-3-26 11:57
據聞係2019年引入32部
http://vancouversun.com/news/local-news/after-pilot-project-translink-to-brin ...
依32架似係代堆D60LF定D40LF ？
不過批車應該都係比bridgeport堆長途線先啦
溫哥華嗰邊有咁多電欖未必行到 |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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301,351,601,620,555
410有d路比較窄,唔知12米行唔行到
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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樓主
