早前有板友建議38A改道行葵福路，但向葵福路工廠區客提供來往海濱花園、美孚等地區服務作用不大，班次對比小巴亦不見得有競爭力。建議開辦243線，由愉景新城開出循環來往青衣南，途經葵福路及青衣南橋，協助分流243M、43B乘客，順便為葵福路提供往荃灣市中心的巴士服務。與行經細山路的243M不同，此路線應該可使用12.8米巴士行駛，更有效分流客量。
路線:
荃灣（愉景新城）$5.1
荃灣站
荃灣大河道
荃灣鹹田街
荃灣聯仁街
荃灣橫窩仔街
晉昇工廠大廈
葵盛游泳池
葵喜街
葵青交滙處
葵涌葵泰路
長青邨青桃樓
美景花園
長青巴士總站 (青康路)
青盛苑
長康邨康順樓
職安健學院
長康邨康富樓
青衣工業中心
葵涌葵泰路
葵青交滙處
葵喜街
葵盛游泳池
晉昇工廠大廈
荃灣橫龍街
荃灣聯仁街
荃灣鹹田街
戴麟趾夫人診所
荃灣富華街
荃灣（愉景新城）
班次
每天 0640 - 2040 15-20
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評分
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12.8美景花園用唔得ma?另外葵福路嗰度咁多貨車你肯定唔會塞車? |
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用青康路戈個中途站 42A日日行12米8 應該冇事
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葵福路塞車真係較少見
講塞車，楊屋道近橫龍街果段係佼佼者 
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果邊主要係工業區，大多有廠巴，亦有幾條綠小去荃灣/葵芳/青衣北/荔景
現時日間都足以應付，呢條 243 覆蓋到綠小去唔到既地區 (荃灣站/青衣南)，都值得經過
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