Charon1999 發表於 2018-4-7 17:05
食咁多交通黑點你班巴膠自己坐飽佢啦w
要怪就怪你哋心愛嘅九巴當年放棄A29
依家出幾多口術都冇用
有幾多交通黑點？A29就好少交通黑點？
但持平講句，當年龍運想做A45，結果比運輸署ban，唔通又係九巴錯？
我唔係數字字頭版友，我從來唔係擁護九巴，我建議呢個行法根本只係為做而做，為咗唔停九龍而特登諗下，個走線你當我講下笑得架啦 |
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Charon1999 發表於 2018-4-7 17:23
將隧塞完塞觀繞再塞大老山，入到沙田再塞入城隧再塞上德士古道
真係寧願290轉A31 ...
A29又係要塞將隧，又要塞觀塘道，又要彩虹龍翔道，又唔見得還好
相反觀繞朝早都叫做順，最多係九龍灣少少慢車，老隧入沙田都唔算好塞車
反正我都係照辦煮碗咁搬呢個走線過嚟，唔駛太認真 |
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10598C 發表於 2018-4-7 18:19
A29又係要塞將隧，又要塞觀塘道，又要彩虹龍翔道，又唔見得還好
相反觀繞朝早都叫做順，最多係九龍灣少少 ...
認真我寧願你學290爬半山都唔好咁行啊
同埋將隧上觀繞個位其實都OK塞，朝朝坐P X都至少搞分幾鐘
反而觀塘道其實跳住停唔太塞，反而係牛池灣村-->KT最塞
其實不如改行金碧樓把啦 :0
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本帖最後由 西九小確幸 於 2018-4-7 20:31 編輯
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Charon1999 發表於 2018-4-7 19:26
認真我寧願你學290爬半山都唔好咁行啊
同埋將隧上觀繞個位其實都OK塞，朝朝坐P X都至少搞分幾鐘
反而觀塘 ...
落觀繞其實唔算好耐，如果巴士司機識行慢線去到盡頭先cut線入去觀繞其實唔會搞好耐，何況落觀塘道嗰條龍肯定排得耐過落觀繞囉...
就算學290爬山，先唔計又有一堆人走出嚟反爬山，山路去老隧最快都一定係行觀繞而非新清
事關秀茂坪道順利邨道有一堆燈，新清朝早都出名塞車，基本上係由白虹樓巴士站對開一直塞到彩虹交匯處
不過如果你話將軍澳去龍翔道，其實繁忙時間行山+新清其實同行將隧+觀塘道時間上差唔多，因為隧道塞得嚟都差唔多爬完山，山上去龍翔道行新清又快過龍翔道，所以時間唔差幾遠 |
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冇乜威脅, 又冇乜關係嘅606 A23大把人FF, 連10 13D 16都有人講, 就係最大競爭嗰條24冇人提. |
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24睇落好似最大競爭，但實際上除左新蒲崗之外就同啟德-大角咀線、九龍塘-郵輪碼頭線冇咩大關係
btw 點解呢個post又比290同將軍澳騎劫架?
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SFD JV EGI
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