當年九巴係有入紙申請開 A45 既，只係城巴用 E22 理由反對唔比開。
所以龍運 - 康城線真係聽下好啦。
|
|
|
惡意回復是不道德的行為。
|
|
|
|
|
|
jocosben 發表於 2018-4-7 23:08
啟德開線去大西北真係九唔搭八
啟德有寫字樓in future wo,大西北去啟德點都大過去又一城 |
|
|
|
|
|
|
|
|
西九小確幸 發表於 2018-4-8 05:52
Ching所言甚是，觀乎啟德個case，老九要還擊嘅話，首要任務就係回應之前區佬要求，拉5A入去變全日。FYR: h ...
到今日都仲大把人無視5A本身平到$4.3
拉全日坐底都要$5.8，可能仲波及到13X同224X貴價客源
只怕到時啟德無贏到，土瓜灣就肯定輸哂，但車無少過 |
|
|
|
|
|
|
|
|
又真係獅子張大口咗啲，嗰段咪最多加到$5.0
至於13X同224X，要怪就怪麗啟嗰邊阻頭阻勢
查實cut咗212後荔廠嗰邊唔係多咗車出嚟咩，應該夠俾佢拉全日喎
|
|
|
|
|
|
|
|
|
384047x 發表於 2018-4-8 16:43
啟德有寫字樓in future wo,大西北去啟德點都大過去又一城
啟德既商業部分一來規模唔係大，仲要過幾年先有，二來上面都講左，東西綫已經可以由元朗天水圍直達啟德，根本無好大需求開巴士線
另外，從啟德居民出發，佢地生活圈子係九龍同港島，開九龍區內路線，哪怕係九龍塘，需求都大過長途線啦 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#185,212取消既車俾左88?#184,186，觀塘線德瓜?！ |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 西九小確幸 於 2018-4-8 20:15 編輯
del |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 384047x 於 2018-4-8 20:18 編輯
但當時88開線時用1a/48x既b9/atenu，212既低載蛋就去左上述地方wo.....情況同38之前九廠有兩字軌俾荔廠，16,95加八入荔廠派車同埋
同埋九廠/沙廠唔系一間巴士公司，擁有4個車廠既九巴先系，佢善用受通車而取消既車源俾新發展區點解唔得先
|
|
|
|
|
|
|
|
|
dennis28a 發表於 2018-4-8 16:05
當年九巴係有入紙申請開 A45 既，只係城巴用 E22 理由反對唔比開。
所以龍運 - 康城線真係聽下好啦。
...
其實當年區議會係投訴A29車資過高，所以拎咗出嚟公開招標，不過LW冇入所以比翻CTB ._. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
