建議重組5X/18P/18X

因應中環灣仔繞道通車,及節省資源,建議以下重組:

1.
18X
堅尼地城往返筲箕灣
東區路段只服務東行,西區路段只服務西行
來回程不停中環灣仔
即是筲箕灣總站後,下一站高樂花園
北街後,下一站琴行街

堅尼地城往北角
筲箕灣往西營盤
可節省高達20分鐘

2.
18P
堅尼地城往返北角循環線
堅尼地城>石塘咀>西營盤>北角>炮台山>天后>灣仔北>中環>西營盤>石塘咀>堅尼地城

3.
5X
堅尼地城往返銅鑼灣循環線
堅尼地城>石塘咀>國金>郵政總局>政府總部>演藝>入境處>永興街>原有5X路線返回西區

上述路線服務時間班次維持不變

三條線都係循環，返西環就好易脫班，車長又辛苦...（特別係5X，好多塞車點）

18X 其實應該放柴地總站 並要求全日

唔太明新18X的生存意義係邊。

反而新5X有得諗，不過當年我係覺得直接經摩頓台天橋飛去中央圖書館後面，再返回原線，會更加快去到CWB。反正天后都無乜來往西區的客。（但當年5仔仲在生，可以補返威菲路道個位……）

neoplan720p 發表於 2018-4-11 20:51
唔太明新18X的生存意義係邊。

反而新5X有得諗，不過當年我係覺得直接經摩頓台天橋飛去中央圖書館後面，再 ...

18X係借繞道
為堅城,筲箕灣比依家快速往返東區西區

因為18P改左做北角特快補返18X個位

5X就天后特快補返18P個位

即係18X：
堅尼地城 -> 北角 -> 鰂魚涌 -> 太古 -> 西灣河 -> 筲箕灣 -> 西營盤 -> 石塘咀 -> 堅尼地城？

neoplan720p 發表於 2018-4-12 09:39
即係18X：
堅尼地城 -> 北角 -> 鰂魚涌 -> 太古 -> 西灣河 -> 筲箕灣 -> 西營盤 -> 石塘咀 -> 堅尼地城？ ...

可以咁講,不過其實無總站的
可能某個位就換車長.