10598C 發表於 2018-4-28 15:09
35A個case同13D根本唔同
牛頭角道沿路係民居,冇左13D就等於趕居民出大馬路
深水埗班議員一向後知後覺就真嘅,之前40中過一次伏唔夠喉,212取消再中多一次,無人出聲唔代表無問題,否則只能話你設計果陣就欺善怕惡。 |
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長沙灣道請落地底
內街有 2/6
根本有晒替代,但你就要 35A 繼續做一隻手都數得晒嘅流水客
要全車人站站停
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本帖最後由 S3BL100 於 2018-4-28 23:02 編輯
咁得啦,呢位分身版友一定會話,咁不如就 35A 改行下路再美孚掃到尖咀,
到時大家一齊有得快三個字
再一野煮起左石籬
不過咁,到底邊個先係「欺善怕惡」,邊個覺得可以惡到左擁右抱巴士同地鐵,要上葵全車人讓路,大家眼睛係雪亮的
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fb.com/scientisthk2usa/
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hk20020062 發表於 2018-4-28 17:58
長沙灣道請落地底
內街有 2/6
根本有晒替代,但你就要 35A 繼續做一隻手都數得晒嘅流水客
落地底咁好?去尖東係咪一出閘????間轉移過到去?深長荔又好易上到車?流水客一隻手數得哂?自己去遊番轉35A先啦 |
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本帖最後由 hon_son_wilson 於 2018-4-28 23:30 編輯
「加分」就等同唔俾35A改道? 睇清楚理由好唔好......
新界客想新界線(包括42A,69X,238X)飛起深長荔梗係理所當然嫁,
問題係:唔係是但加個轉乘或者長流水線就當打和。
東九線果壇已經夠衰,另外廿年前31B食12的功能又有幾多人在意?
敢問有幾多個荃葵重組建議,好似你條6X咁考慮埋深長荔? (雖然6X快幾多你都未答到) |
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S3BL100 發表於 2018-4-28 23:01
咁得啦,呢位分身版友一定會話,咁不如就 35A 改行下路再美孚掃到尖咀,
到時大家一齊有得快三個字:victor ...
無煮起石籬,事實上我甚至更進一步,覺得可以比上葵試尖沙咀直達特快
而且同時長流水本身都有市場,對面海大把車做港島北岸流水,又慢又塞一樣大把人搭
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1031472-1-1.html |
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hon_son_wilson 發表於 2018-4-28 23:25
「加分」就等同唔俾35A改道? 睇清楚理由好唔好......
新界客想新界線(包括42A,69X,238X)飛起深長荔梗係理 ...
所以東九呢邊觀塘同將軍澳都大戰左好多年
西九同荃葵青關係都差不多,太多線共用緊 |
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本帖最後由 hk20020062 於 2018-4-28 23:50 編輯
要尖東咪拉條 2/6 過去囉 
本身有九龍區內線存在,又要選擇性失明
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巴士的膠 發表於 2018-4-28 23:31
無煮起石籬,事實上我甚至更進一步,覺得可以比上葵試尖沙咀直達特快
而且同時長流水本身都有市場,對面 ...
對面海嗰啲流水線冇令到要特快班客冇特快,好似2仔有720,2A有722,82有8X/19/82X,10有18P,5B有5X (冇記錯應該係咁配搭)
但你而家唔準35A走正正就係令到要快班客冇得快 |
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