本帖最後由 10598C 於 2018-4-29 11:08 編輯
巴士的膠 發表於 2018-4-29 11:00
咁35A提速係咪交返幾架車比深水埗先
上一篇就話無叫35A飛起深水埗，呢篇就叫深水埗食自己，真犀利 ...
35A縮短去旺角栢景灣咪繼續服務緊深水埗囉
唔好咁麻煩好冇？係咪全世界都要圍住你長沙灣轉先安樂？ |
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10598C 發表於 2018-4-29 11:07
35A縮短去旺角栢景灣咪繼續服務緊深水埗囉
唔好咁麻煩好冇？係咪全世界都要圍住你長沙灣轉先安樂？ ...
無話要圍住長沙灣轉，但係咪唔需要理？淨係以上葵角度思考？ |
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巴士的膠 發表於 2018-4-29 11:40
無話要圍住長沙灣轉，但係咪唔需要理？淨係以上葵角度思考？
呢到咁多人為你諗曬替代品 2、6、地鐵、海量隧巴、A20，你都當冇到
你咁鍾意搭巴士咪搭42A轉41A囉，個優惠一早有係到 |
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你以為大隴街總站淨係做石籬邨？
咁一樣係無埋既打磚坪街分站呢？雍雅軒、附近堆唐樓行上山去石排街？
我提出上繁減 32 班，你就話影響石宜路、藍田街兩個站落車的返工客，
但距離根本仲近過叫人行上石排街，而且和宜合道三個站行去入面大部份工廈距離都差唔多
但你而家就叫人行上山坐車，你都係算吧啦
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fb.com/scientisthk2usa/
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d 先生，由你玩分身玩到而家第三個 account，你都係無變過，
都係最鍾意玩偷換概念，講到好似自己好有道理
18 換 18X，東區係 18 總站區，當時受影的 18 720 都係以東區作主要服務對象，而 18X 唔係佢地想要既野
但 35X 全日，係 35A 主要服務對象想要既野，
好耐之前直頭有版友做過調查，大部份街坊願意俾多 $1-$2 換特快
你就隻字不提呢個咁重要既分別，覺得好似反客為主係理所當然
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本帖最後由 士刁拔尼．奧 於 2018-4-29 13:23 編輯
老九目標係善用高速道路去分流同鐵路鬥，35x而家做到旺角坐滿上公路目標已經達到。
日後佢想誅殺35A定同31B或32做長短腳去令各線客量更平均，同埋減少用車，則第二個故事了
但明顯係，36B下場，好大機會同42A一樣
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S3BL100 發表於 2018-4-29 12:38
你以為大隴街總站淨係做石籬邨？
咁一樣係無埋既打磚坪街分站呢？雍雅軒、附近堆唐樓行上山去石排街？
咁你都係迴避緊問題
上葵係咪值得有尖沙咀特快（236X），如果係，跟40P行定跟936行可以再傾，如果唔係，點解一定要兩條由旺角（甚至只係快少少嘅大埔道）碌落去 |
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只係慢果少少就要拉第二條區外線既客一齊慢?
為左一車得幾個既客要其他近百個客慢晒, 果然夠霸道
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williamau 發表於 2018-4-29 13:44
只係慢果少少就要拉第二條區外線既客一齊慢?
為左一車得幾個既客要其他近百個客慢晒, 果然夠霸道
...
你肯定慢果少少，咁係咪慢到N241咁先叫夠慢？
尖東出來，即使唔係去到深長荔，去旺角最平都係35A，條線班次都唔疏
如果你立論無錯，35A依家夜晚應該拍烏蠅啦 |
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本帖最後由 我是地球人 於 2018-4-29 14:15 編輯
隧巴陣只需$5.7
拉36B落尖東兼行廣東道滿意未
35A主要服務上葵客，唔係比你當流水
41A 63X 268X（再加一堆早繁車）都係由旺角碌落去啦，保證有客兼唔會太慢
35A夜晚有客係因為獨市。尖沙咀如果有紅小，35A一早死左啦
另外，彌敦道行入尖東都應該三個字內搞掂
仲係唔滿意？拉2仔出佐敦改入尖東都可以（可以再改行東京街同長沙灣道再入欽洲街）
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