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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴35X新增回程消息
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[路線消息] 九巴35X新增回程消息

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GW4866 發表於 2018-4-30 12:43 | 顯示全部樓層

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巴士的膠 發表於 2018-4-30 10:04
唔好意思,隧道行到最遠都只係到麼地䢭總站,但己經係十幾分鐘路程,漆咸道南沿線基本上覆蓋唔到,康宏廣 ...

分析一下35A尖東站位:
康宏廣場,科學館可去紅隧口搭車(102/112/117/118/171)
麼地道,永安廣場可去麼地道總站(234X)/尖東站(西鐵或使用其通道往彌敦道/尖沙咀站)搭車
要快亦可以彌敦道落車穿過去
我本人 明白什麼都總有限期
S3BL100 發表於 2018-4-30 12:59 | 顯示全部樓層
巴士的膠 發表於 2018-4-30 08:23
個個都望就合理?而且你仲係迴避緊問題。

梨木樹同你36X方案到尖東時間未必差太遠,但你其實放棄左柯士 ...

你屈夠人未?

傳送門:http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... 926&pid=3745359

你話我知,我既新方案入面,幾時放棄柯士甸站果頭?
又幾時要屈石蔭客回程行上路拖慢車程?又幾時唔理華員邨?

搞到人無車搭?你就搞到象石無車出旺角,你自己話緊自己?

你再繼續塞字入人地口,用人地無講過既野去批鬥、誣陷人,
我唔認為大家仲有咩討論空間,亦唔認為呢個壇適合你繼續發聲

fb.com/scientisthk2usa/
巴士的膠 發表於 2018-4-30 14:25 來自手機 | 顯示全部樓層
S3BL100 發表於 2018-4-30 12:59
你屈夠人未?

傳送門:http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=10 ...

依家條35X係旺角直飛石蔭,你行大埔道根本快得好少

咁之前睇錯左係35/6X都去紅磡,今次你改完方案犧牲係象石/梨木樹-大角咀、深水埗填海區無左葵涌線、長沙灣道去尖東無服務,而31B同35A爭奪大角咀-長沙灣客,無屈你係上葵帝化思維喇嘛,咁多流水無左之餘,石蔭比現時35X慢至少15分鐘,基本上只係快35A五分鐘

另外,我方案入面象石-旺角可以比36X做埋,最大問題係石圍角放唔落咁多線,一係40P全日放石圍角,一係36X放石圍角,但佢地都可以用32/36轉乘36X/236X。

最後果句,你係咪阻止其他人發言呢??
巴士的膠 發表於 2018-4-30 14:28 來自手機 | 顯示全部樓層

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S3BL100 發表於 2018-4-26 23:13
你出呢個 post 再加上我見到 35X 對石蔭原來比我想像中仲要快之前,
我係諗緊咁樣重組的:


35X 安蔭+石籬,去程西九廊,回程大埔道,12 部車,基本班次 12-15

你唔通想石籬之後行下路,再兜上呈祥道大埔道咁世界級??
GU9338 發表於 2018-4-30 14:41 | 顯示全部樓層
GW4866 發表於 2018-4-28 01:09
尖東無位...有位都擺36X先
同埋將鴨仔撤離尖沙咀碼頭做總站可能有反對聲音 ...

36X 又唔一定要擺康宏嘅 ,
擺遠少少去黃埔 / 紅碼都唔成問題 , 但 2 如果擺到咁遠就要再加車

至於尖碼問題
一係 2 來回入尖碼 , 但已經有版友提過 2/6 車程慢 , 所以我唔傾向擺尖東來回經尖碼 , 咁樣更加慢上加慢

而西九版友要快速上落仍舊有 42A (或者單向 60X 238X) , 尖沙咀我相信大部分都落咗地鐵
係流水客層面我又睇唔出有好強理據死保 35A/234X

請用文明來說服我。
S3BL100 發表於 2018-4-30 15:01 | 顯示全部樓層
本帖最後由 S3BL100 於 2018-4-30 15:14 編輯
巴士的膠 發表於 2018-4-30 14:25
依家條35X係旺角直飛石蔭,你行大埔道根本快得好少

咁之前睇錯左係35/6X都去紅磡,今次你改完方案犧牲係 ...

你個方案邊忽仲有一條叫做 36X 的物體?又有 100% 補償返旺角直飛石蔭?

我就維持旺角直飛石蔭原封不動喇,不過果條唔係回程改行大埔道上路直去石籬的 35X,
而係交左俾全日化後的 36X 去做

而家你鬧我放棄象石梨木樹來往大角咀,但一來象石會歡迎有車落油麻地佐敦多過要留大角咀線,
二來如果我建議條 32 係去奧運站唔去佐敦的話,你又會鬧我搞到佐敦道來往梨木樹無車搭架啦
(不過你仲未答到我,你 #316 聲稱我唔理柯士甸站,我到底邊忽咁做)

但你自己又可以 #201 提出搞到象石無車來往旺角的建議喎,
象石無車來往旺角問題大,定係無車來往大角咀問題大?

又,我幾時搞到填海區無車去葵涌?仲有大大條 36A
我點改都會留低做富昌南昌架喎,不過原來果度仲有大大個南昌站

我搞到 35A 同 31B 鬥搶大角咀長沙灣客?咁今日 32 係咪同 31B 鬥搶緊大角咀長沙灣?
33A 37 又係咪同緊 31B 鬥搶大角咀長沙灣?你簡直係雞蛋裏挑骨頭

你仲有咩睇唔明或者係都要無中生有屈人的?你肯收返你 #316 無中生有的誣陷言論未?

fb.com/scientisthk2usa/
巴士的膠 發表於 2018-4-30 15:41 來自手機 | 顯示全部樓層

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S3BL100 發表於 2018-4-30 15:01
你個方案邊忽仲有一條叫做 36X 的物體?又有 100% 補償返旺角直飛石蔭?

我就維持旺角直飛石蔭原封不動喇 ...

我方案入面有36B來回程上大埔道,當然,去程都可以行西廊,普遍地叫左呢條做36X

之前都講左係針對35/6X同時去紅磡站/尖東嘅建議,無處理柯士甸問題

你繼續針對「象石無車出旺角」嘅偽命題不會令你更有道理,而如果你用36X做石蔭,即係梨木樹雖然可以行大埔道,但要加經石蔭,結果無快到?

依家32、33A、37、43C都兜旺角,31B唔駛,你條35A睇落都唔入旺角,你係想造多個新界線比九龍人「濫用」嘅位定點呢?

我方案入面你所謂「象石無車去旺角」,可以用「象石繼續無全日車去觀塘」換,即係因為總站問題,象石只能由36B(36X)同40P二揀一,但你係柯士甸同大角咀二揀一,基於梨木樹已經有36X喺手,佢哋會唔會傾向32不變呢?仲未計你一大堆流水唔理,部分線更加有機會半個鐘班
巴士的膠 發表於 2018-4-30 15:54 來自手機 | 顯示全部樓層
GU9338 發表於 2018-4-30 14:41
36X 又唔一定要擺康宏嘅 ,
擺遠少少去黃埔 / 紅碼都唔成問題 , 但 2 如果擺到咁遠就要再加車


點解去佐敦就會搭42A,去尖東就唔可以搭35A?35A又唔疏,又唔兜,唔塞車時段半個鐘鬆啲已經由尖東到長沙灣,我由尖東行去隧道口同搭35A兜尖沙咀其實唔差得多,加士居道反而塞車風險仲高,出返尖沙咀段彌敦道,唔想迫地鐵去長沙灣道,一樣搭35A最抵

地鐵
長沙灣-尖沙咀6.7
荔枝角-尖沙咀8.0

35A北行7.7,南行更只係6.2
williamau 發表於 2018-4-30 16:17 | 顯示全部樓層
巴士的膠 發表於 2018-4-30 15:54
點解去佐敦就會搭42A,去尖東就唔可以搭35A?35A又唔疏,又唔兜,唔塞車時段半個鐘鬆啲已經由尖東到長沙 ...

好明顯係2/6號最抵, 除非係殘廢既人啦
巴士的膠 發表於 2018-4-30 16:44 來自手機 | 顯示全部樓層

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williamau 發表於 2018-4-30 16:17
好明顯係2/6號最抵, 除非係殘廢既人啦

首先,再重申2/6都唔經長沙灣道,2只係單向經東京街

6由中間道到長荔街18個站,35A去荔枝角站只係12個站,少三分一,除非想遊河,否則35A車程上先係合理選擇
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