你睇清楚點行先
講緊係熊貓之後經一少段沙咀道出德士古道上公路
沙咀道名逸居前面都講咗好大機會唔停得
至於你話德士古道塞燈陣,都係停果一兩支燈就上到荃灣路啦喎
做多個熊貓(荃富街一帶)好過走去大窩口上橋算
如果唔係做熊貓就直情照返大涌道走啦
仲點會同係眾安街同地鐵打到正 |
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我本人 明白什麼都總有限期
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所以我都話,去程唔係想做埋熊貓(荃富街一帶)既話,
經荃景圍後照返大涌道直出就算
就算要去埋經熊貓都盡量避免同地鐵直接重疊,只求最快方法去到熊貓 |
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我本人 明白什麼都總有限期
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我當然知你點行.
經悅來的話就不如行埋聯仁街轉入楊屋道係橫窩仔街設站, 雖則多幾盞燈同塞工廠區 D 車, 但我諗會好過行沙咀道, 起碼或者會有 D 三寶客上.
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本帖最後由 JC2048 於 2018-4-21 22:29 編輯
934味叫神速? <- 係架, 所以一過咗繁時咪咁既客量囉
神速上公路但唔夠客, 定係寧願停多幾個站食多啲客做密啲班次?
我揀後者.
再者, 15分鐘上公路其實絕對唔失禮, 甚至已經快過唔少線.
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那就請荃景圍班友齊齊罷搭934A而隊爆930X。係真心支持既特登行落山搭都要而非怨D線唔上山。
不過城巴可能都唔想930X轉運變934A,因為會輪到沙咀道荃灣南班友表示不滿。
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亂up 完扮夠專家未?
934A 開得兩班...仲要倒塔咁早...
好多人都唔想搭...搭返鐵/930X
起碼唔洗早起
除左荃威....其實行落/行上荃景來往愉景又快又近 |
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人一九,腦便殘
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3個字上公路認真可以話快,934更加係類近238X個款,荃灣總站開出九龍無幾多條線3個字上到公路
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少做少錯,但唔做就大獲.
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識得數 238X 點解唔數埋 234X 
講黎講去都係荃景圍交通服務最差, 永遠都要左兜右兜先走得出荃灣 (如果你想數都可以數埋一至六三班嘅 230X),
仲要寧願條 934 接近空車出城都唔益下荃景圍.
咁冇辦法,
既然係咁, 九記註定都係起荃景圍都係靠條 39M 搵食, 運哂堆客去轉港鐵吧了.
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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