建議690線改為逆走及開辦690X線 (寶林->中環(港澳碼頭))

10598C 發表於 2018-4-22 01:26
690、694拖住個啟田，將藍通車應該唔輪到佢地改線掛...

自私D講句.690.694屬於將軍澳過海線.改唔改走線都唔輪到藍田班友話事.再加上佢地已經有619.613.606.601.621.641.603真係仲唔夠？再加上我地而家討論姐.第時690.694改唔改走線都唔到我地話事.都係巴士公司同TD話事

CTB690 發表於 2018-4-22 03:16
回程班厚德客又比你食左？我日日坐690番工放工會唔清楚得過你？

咁你朝早係咪要行去毗鄰寶林站嘅「浩明苑」坐690系？都幾遠喎

話說回來，都想了解下，閣下唔搭港鐵通勤嘅原因：

A 太迫+冇位坐，好辛苦？
B 要喺北角轉車，冇得一程過？
C 成日有康城車，好麻煩？
D 偶爾會「訊號系統故障」，唔可靠？
E 690同港鐵時間相若，唔見得港鐵有時間優勢？
F 690直到公司就近有落？
G 純粹鍾意搭巴士多啲？

又，如果692P改為經坑口圈外圍後，以「頌明苑」（NR25站）作尾站上公路直達港島；同時繁時設數班690A，行690原線，閣下會接受嗎？

10598C 發表於 2018-4-22 01:24
690寶林至銅鑼灣時間上有能力追上地鐵

係囉呢樣嘢我又唔明
既然係咁，點解據我所知，直達灣仔嘅690P反而會仲慢過港鐵，以致客量欠佳？冇理由架喎

或者CTB690兄能否告知我們，現時早繁690由將軍澳尾站「寶康公園」至銅鑼灣「景隆街」需時多久？

tzuyu.taiwan 發表於 2018-4-22 09:53
咁你朝早係咪要行去毗鄰寶林站嘅「浩明苑」坐690系？都幾遠喎

話說回來，都想了解下，閣下唔搭港鐵通勤 ...

我唔坐地鐵既原因係我本身唔鐘意坐地鐵.同埋690計非繁我試過35分鐘到中環已經接近與坐地鐵既時間差唔多.既然地鐵又貴又唔係快好多我不如上到車訓下覺好過.您話我做咩唔買都會票？我本身習慣左坐巴士所以我都唔會變.就算去QB我都係坐去東隧轉車都唔會坐地鐵

tzuyu.taiwan 發表於 2018-4-22 10:06
係囉呢樣嘢我又唔明
既然係咁，點解據我所知，直達灣仔嘅690P反而會仲慢過港鐵，以致客量欠佳？冇理由架 ...

我7點出門口去等車8點去到灣仔既分域街.自己計下.唔好忘記一樣野.執到車站唔係立即有車

tzuyu.taiwan 發表於 2018-4-22 09:53
咁你朝早係咪要行去毗鄰寶林站嘅「浩明苑」坐690系？都幾遠喎

話說回來，都想了解下，閣下唔搭港鐵通勤 ...

有樣野好多人都知.690冇左寶林班客必死.你將690轉去行山.山上填唔填得番寶林條數始終係一個疑問.再唔係690你唔好搞佢.開幾班690A行山走咁咪同時有得比山上同山下班客揀坐隧道車定行山車

其實樓主係咪睇唔明自己錯咩?一黎咁改法仲迂回，同95呢啲用將軍澳資源服務他區乘客無異，第二係樓主點解認為康翠客大部分都搭690（有錯請指），寶林近鐵咁做尾站同mtr爭既客斷估比你份建議既吸餘下山上客多好多！不過我諗如果開新線而唔搞690系同縮至康盛都有得做瓜.....

tzuyu.taiwan 發表於 2018-4-22 10:06
係囉呢樣嘢我又唔明
既然係咁，點解據我所知，直達灣仔嘅690P反而會仲慢過港鐵，以致客量欠佳？冇理由架 ...

行東廊唔係必然快，塞車起上嚟行電車路仲快

仲有，690P客量唔係差，起碼一部高載12米坐得滿有突

想問下如果飛左藍田既692p會不會快過港鐵?