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86C疑似脫班 福華街上到頂閘
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一句到尾，其實九巴而家係十個茶壺九個蓋。
每日都係用依個咁嘅模式去令到受影響嘅乘客減低，只係咁唔好彩大家坐緊嘅路線都唔係啲最多人嘅路線，又或者唔係九巴盤數入面最好睇嘅路線，亦都唔係運輸署嘅調查對象，咁所以就可以任由佢繼續脫班。
新城唔好得幾多，當年南區未有MTR時，796X、798真係可以開到10-30
係依家少咗線先好D |
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本帖最後由 kks 於 2018-4-22 09:34 編輯
今日輪到61X 做脫班之星睇ETA總站開由15分鐘一班變26分鐘一班
昨日提到既2 6 6C 258D 依然明顯收車
但259D 260X 263 86C 就有改善
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kks 發表於 2018-4-22 09:33
今日輪到61X 做脫班之星睇ETA總站開由15分鐘一班變26分鐘一班
昨日提到既2 6 6C 258D 依然明顯收車
61x，今日大半個朝早都開25/26分一班。
總站長泊了兩部在側邊但無開。
屯轉出黃大仙上到頂閘，似想趕客去259D賺多D。 |
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根本咁樣係政策下最終既結果,兩味線做唔到全日,焗住做兩繁有限度服務,
原本個條因為要成就個條唔知全唔全日到既兩味線線而犧牲左,
咁既環境,我地完全冇選擇下可以揀咩黎搭大家心照,
286C同86C哩pair係活生生既例子,遲多2-3年相信仲多86C哩類線犧牲,
成就更多繁時開幾班既特快.....
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40尋日早更應該收左起碼3-4部車
兩邊15-20變25-32 |
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MT695 發表於 2018-4-22 13:50
40尋日早更應該收左起碼3-4部車
兩邊15-20變25-32
40假期最低消費25分一班基本，今日連30分都有，無眼睇。好彩290系開足，38/42c無大脫班。 |
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17號也由12分鐘一班變成14-20分鐘一班
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岩岩打開ETA
270A由12分鐘1班收到25分鐘一班
278X由12分鐘一班收到20
277X由10-12收到23
九巴好波 趕客搭火車
今日仲要有唔少人拜山 |
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ETA睇而家86C都開緊25分鐘一班,都唔知深水埗班客點上車,
講埋拉到20分鐘或以上一班/收左車仲有假日例收幾班車既43X,85K,89C,299X,99,88,
其他線算係正正常常,睇下夜D會唔會再收車了.....
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