雙層村巴

究竟仲有冇生存空間?

原帖由 nwfb1001 於 2006-6-16 23:49 發表
究竟仲有冇生存空間?

其實諗深一層，開得雙層車，非繁時無錢賺
都幾係野。所以一係條線做到全日，一係就
有另一 D 全日線做支援。

如果校巴或者假日果 D 老人團夠客開雙層車
都應該 work 既...

原帖由 238X 於 2006-6-17 01:12 發表


其實諗深一層，開得雙層車，非繁時無錢賺
都幾係野。所以一係條線做到全日，一係就
有另一 D 全日線做支援。

如果校巴或者假日果 D 老人團夠客開雙層車
都應該 work 既...

學校旅行或者搞大學 ocamp 要載一大班人
雙層車其實真係好幫得手
奈何靠呢o的生意真係唔夠養咁多雙層車...

如果真係要用雙層村巴，最多都是用那些金龍或者金陵，甚至
M Trans 和 SKS Bodyworks 出的巴士來做。因為他們的車價，比
單層車不是貴很多，但有成本效益。但要注意M Trans 和 SKS
的雙層巴士，只可以做到一隻車門，是低地台的，但是往下層
，也要先上半層，再落返去。這樣，才可以和一部歐洲車身
的單層車價錢相比。而用油方面，其實相差不會太大，而人工
也是。最要緊的反而是車價。如果用近五百萬買非專利版
Trident 或富豪 B9，那便一定不夠做了。五百萬左右，是根據
巴士約三百多萬一部，加百份之六十的首次登計稅計算。
如果巴士計法和私家車有區別，請指正。

原帖由 238X 於 2006-6-17 01:12 發表

如果校巴或者假日果 D 老人團夠客開雙層車
都應該 work 既...

但通常的做法係寧願租多D單層車，都唔租雙層車

原帖由 053h4 於 2006-6-17 20:49 發表
呢條線非繁忙時間收 $18.5, 30min 一班, 但都有約10人一班
以重量計, 用雙層車只比單層車用少 1/3 的油
而事實上, 用雙層都可能已經收支平衡

所以, 呢條繁時咁好客的路給, 唔太需要用單層

62R $ 6.50 o乍o番好似...........

借問一下, 租兩架單層旅遊巴同租一架雙層城巴分別要幾錢?