渡輪業人手不足 工會批政府入行基金效果差

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渡輪業近年人手不足，有渡輪公司指，未來可能要縮減班次。要過海或去離島遊玩，渡輪是主要交通工具之一，但渡輪業近年人手嚴重短缺。根據運輸署數字，全港客運渡輪的船長、輪機長及船員，空缺率由百分之六至一成二，就算現在在職的，五年內都會相繼退休。有渡輪公司指由水手做起，再逐步考取三級至一級船長牌，最快也要五至六年，擔心青黃不接，服務受影響。新渡輪企業傳訊經理周淑敏說：「如果五年後問題仍沒改善，可能連基本常規渡輪服務也受影響，可能班次方面，有機會需要縮減，或要將部分航線合併。」她又指渡輪公司的營運成本受運輸署嚴格監管，難以大幅加薪挽留人手。其實在2014年，政府已成立了一億元「海運及空運人才培訓基金」，希望透過資助吸引新人入行，包括向新入職本地船公司員工提供為期一年、最多3萬元津貼，但截至上月，只有30人成功申請，批出約51萬元。工會亦批評，基金審批條件太僵化，建議放寬。小輪業職工會理事長范強：「要完成指定課程，例如船長的考試預備課程或輪機長的考試預備課程，很多工友就是未能在那麼短時間達到完成兩項課程的要求，可能不只是12個月(津貼)，可能是18個月或24個月，是否可以呢？」運輸及房屋局指，一直透過不同措施協助減輕渡輪營運成本，包括承擔碼頭保養、豁免燃油稅等，亦會與業界商討其他紓緩人手不足措施。

將來可能無人渣船就停駛了