你啲鄰居話91M最快(事實係睇九巴app同290時間一樣),BBI用佢啦
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290,290A獨立班次都係20分鐘,既然694都係二十分鐘一班,大家都係同樣班次姐,我應該攞798比較,因為入到將南落左八成客
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這樣做的話討論區就天下太平了,CUT剩798同91M,98D
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hadboy5 發表於 2018-5-6 00:30
這樣做的話討論區就天下太平了,CUT剩798同91M,98D
嘩 冇左經隧道嘅694同A29,佢地反枱炸左成個將軍澳都似 |
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佢地有天使化身的798,應該無問題,無左A29係過份D |
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時間上無意見, 因為唔熟91M, 時間上應該差唔遠,
但舒適度大家都差唔多, 大家都係差,
我兩樣都唔會選擇
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本帖最後由 kc_loo 於 2018-5-6 00:59 編輯
798 30分鐘到沙田, 的確無投訴
對比MTR 的確性價比高,
只係班次問題
不過290 都係20分鐘
A29 已經係 the only 1 尾站離開區內既線, 好過份?
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插個咀
我知我好背
尋日先至第一次搭 290 由荃西坐去坑口
坐2010果班
一上車就瞓咗
差唔多到新都城先醒返
最後用咗 70 分鐘先到厚德
再加埋之前有班 290A 唔上,再加多 10 分鐘
如果瞓覺都幾一流
不過當比照如果坐鐵,前後廿三個站轉兩次車,大約 50 分鐘
俾我下次咁坐,我都會揀番搭鐵
見到前面有人提 798 轉 49x
望落好似有點怪
但相信時間上都會快啲
以一條咁長程的車來講
行山定行隧道的分別可能未必太大
頂多係行山可以服務更多人
我知呢啲偶然只搭一兩次的觀感未必很全面
但係就當然普通搭客的心態來講
未必有很大的吸引力會再坐 |
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694係將南客特別多, 好多時都見694將南段客量比290, 290A, 798更好.
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儲錢
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