[其他]
荃灣區議員要求改善荃威、麗城至荃灣西站交通服務
[複製鏈接]
|
|
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
|
|
|
本帖最後由 DC3938 於 2018-4-29 13:57 編輯
39M轉53,234A/B都算方便!
九巴緊係諗39M轉巴士去沙田,馬鞍山和屯門方便和平過搭西鐵,西鐵站對39A來說,只係方便管理!
不如爭取延長95K好過!
|
|
|
|
|
當年唔係有計劃將39A落山後經大涌道直去西站後返回原線,好似唔知點解Ban,話時話荃威至荃市小巴搶唔搶到39A客
|
|
|
|
|
本帖最後由 tonychow 於 2018-4-29 14:33 編輯
無記錯 ban 嘅原因有好幾個:
1. 荃景圍落地鐵站更疏車
2. 地鐵站無直車到荃景圍街市...唔好睇距離短,大把人喺果度落車
3. 咁走法得兩個方案:一係荃威做總站踢走 30,一係照用西站做總站
前者伏位在於拉咗 30 落西站之後得 39A <-> 30 補償,咁疏車無人會肯搭;另外有提過 39A 同 36 合併,即係變相加價。
後者伏位在於荃景圍去荃灣東得返條貴價疏車嘅 30。
不過話時話,唔好睇少條 30,依家有埋 ETA 都叫有人等下,始終 $4.9 回程幾平。
小巴就還好,不過唔到西站,主要都係市中心特快上山。
小建議:反正都係兜,如果 30 入埋西站加荃富街前雙向分段我諗清到唔少客
|
|
|
|
|
荃灣非市中心的交通點解咁多問題
荃威、麗城、深井、馬灣、梨木樹、象山... |
|
前荃葵青區居民
|
|
|
其實39A轉無限循環又得唔得?荃景圍、大涌道、荃灣西站、楊屋道、聯仁街、沙咀道、荃景圍天橋、荃景圍 |
|
|
|
|
無限循環不失為一個辦法,不過現時39A有唔少外來柯打,車務上點安排都係一個問題,同埋去西鐵站只係落山快,上山照舊兜荃灣市,唔知區議員接唔接受
其實如果九巴搞直去西鐵站巴士,可以同234X喺祈德尊搞BBI,可能幫到30X/234X做重組 |
|
|
|
|
clivetock 發表於 2018-4-29 18:42
無限循環不失為一個辦法,不過現時39A有唔少外來柯打,車務上點安排都係一個問題,同埋去西鐵站只係落山 ...
上/下繁某啲班次可能係荃威總站/荃景花園2期清客,又或者安排免費專車服務轉39M
其實去程快左已經差好遠,而且回程雖然都係要兜荃灣,但係沙咀道直上天橋上荃景圍,唔駛再出青山公路已經好左唔少 |
|
|
|
|
外來柯打好似係日間中段多?39A會見到234C同埋934、935兩條隧道巴啲車柯打
另外,雖然我認同行沙咀道上荃景圍天橋,但係做唔到地鐵站會唔會引起反對?
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|