港島機場巴士線服務大提升:港島東番外篇(新增A12C/X)
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本帖最後由 brianso198 於 2018-4-29 18:52 編輯
如果為左返工既話呢其實係有冠忠車直達既,
所以我唔明係咪有開既需要...
同埋,
係咪一定要全世界都要有直達去機場既巴士呢?
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如你咁講,咁現時A12國泰城特車都冇存在價值架啦喎
同埋可以用最少資源,擴展路線服務範圍,何樂而不為?
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本帖最後由 brianso198 於 2018-4-29 21:01 編輯
A12國泰城特+國泰港龍/中航大廈特(即民航處總部)確實有需要做,
不過係照顧非經常出入機場返工既人...
同埋,
我唔見得你用緊最少資源去擴展範圍,
只見到你堆建議不合理地盲目擴張...
至少A12C頭十幾個站我真係唔知做黎做乜,
A12X唔係唔可取但如果班次疏左既話係會影響觀感,
同埋機場車係有需要照顧酒店客...
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本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2018-4-29 21:10 編輯
A12C/X大嶼山段按現A12特車走線行駛
你可以話A12C/X嗰4班車係嘗試分拆A12特車
一條西灣河以東特快
另一條則主力做太古、鰂魚涌、北角
至於何以經阿公岩道、耀東等地
你可以話係「執雞」性質
同埋更重要嘅係
本身呢啲地區冇條件有機場直車
而家咁樣夾一條線出嚟
對相關區域居民而言絕對係一項德政
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tzuyu.taiwan 發表於 2018-4-29 21:05
A12C/X大嶼山段按現A12特車走線行駛
你可以話A12C/X嗰4班車係嘗試分拆A12特車
一條西灣河以東特快
機場線唔係市區線啊…………
A12X唔入國泰城,只於長假期開05:00,05:30仲好啦
反正長假期A12未到康怡已經企人………… |
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視乎需求,巴士公司確可考慮長遠提升A12C/X服務 |
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