[服務調整]
九巴正考慮把95M延長至九龍灣商貿區
[複製鏈接]
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297在上班時間,每班至少近50人以上在九龍灣下車,下班往紅磡方向,2個巴士站至少有近80人上車,回程將軍澳至少也有30人以上,未計算不是上下班,去megabox 逛街的人 |
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樓主引果段,九巴無講過考慮延長 95M 入九龍灣商貿區喎
根本一直只係某議員的一廂情願,但同時佢又唔想 93K 全日入去,搞到無車落德福淘大
不過咁,如果 93K 要留低做德福/淘大的話,
結果只會阻礙山上爭取其他野,阻礙佢地改善交通
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fb.com/scientisthk2usa/
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文件是西貢區議會,九巴回覆答案,文件指九巴會考慮,白字黑字文件~大家又唔信! 大家應該相信什麼才對~我真的很無言 |
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大家有平線搭當然好事
但如果95M入九龍灣就要加車
如果做多左既客cover唔到加車條數
盤數只會更爛。
而山上呢組綫又多個麻煩位要處理。
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有委員表示,九巴第 93K 號線將不會全日改經九龍灣商貿區,故建議考慮將第95M 號線延伸至九龍灣商貿區。運輸署表示正與巴士公司研究有何方案能照顧受影響的乘客。
如果刪左九巴兩個字, 你仲會唔會睇到你認為九巴考慮延長95M? >>
有委員表示,第 93K 號線將不會全日改經九龍灣商貿區,故建議考慮將第95M 號線延伸至九龍灣商貿區。運輸署表示正與巴士公司研究有何方案能照顧受影響的乘客。
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因為除咗93K,翠林康盛無其他車去九龍灣近淘大牛下嗰邊。
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前荃葵青區居民
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「有委員表示,九巴…,故建議考慮將第 95M 線延伸至九龍灣商貿區」
根本成件事係因為 93K 唔會全日入去,所以有委員建議拉 95M 入去
之後
「運輸署表示正與巴士公司研究有何方案能照顧受影響的乘客」
完全無提過要拉 95M 入去,只係研究緊 93K 入九龍灣商貿區的時段,可以點照顧受影響前往德福淘大的乘客,而且暫時未有結論
睇來係你理解能力有問題,你要惡補下中文
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fb.com/scientisthk2usa/
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又擺啟業定又隊入啟德插旗?!
抑或又做啲73個類服務時間,全日大部分時間都入九龍灣,但係入夜又擺返雅麗道 XDD
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