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九巴正考慮把95M延長至九龍灣商貿區
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今屆區議員在西貢區議會提出巴士改善議案,基本上沒有區議員反對! 相反運輸署同巴士公司每年的巴士發展計劃,就ㄧ定有區議員反對~同大家期待會有很大落差 |
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但係93K既獨市位根本養唔起一條正常巴士線，營運效率奇低
如果98A衰左喺迴旋處，93K點改都塞歐化其實真係海軍鬥水兵
其實93K 95M 98A都係衰在營運效率問題，98A衰山下93K衰市區95M衰聯合
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字大只顯得人自大
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殺鬼咗條 93K
93A 做觀商、95M 做九商；不過就要兜山
98A 加車 |
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當年巴士公司自己做出來的ㄧ個困局,當年93K做了很多1A流水客,甚至有人打去hotline 及區議員投訴1A班次,令到巴士公司好頭痛,結果..... |
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本帖最後由 GA6072 於 2018-4-30 18:03 編輯
之前up過93K做
寶林<>山上<特快>觀塘<特快>尖咀
保証客似雲來
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條線如果真係咁客似雲來的話就更顯得寶林來回翠林果20分鐘係浪費
而且除非你趕走215X如果唔係都冇乜機會分到太多客
咁結果又係同而家93K 98A一樣只係得一段路仔多客
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字大只顯得人自大
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~誰@359~ 發表於 2018-4-30 18:25
條線如果真係咁客似雲來的話就更顯得寶林來回翠林果20分鐘係浪費
而且除非你趕走215X如果唔係都冇乜機會 ...
係佐敦入尖沙咀會同215X既客源唔同 |
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95M最適宜拉到淘大，順便陰乾條93K.可以的話將95M拉埋23M一齊搞，再執下26M同23。 |
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95M 去淘大~我估九巴應該不肯! 因會搶走93K的乘客 |
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樓主
