[車型及機械]
自從舊巴士退役，屯公大斜行車速度提升
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請問係咪睇唔到“60X以外嘅旺深線撤離”？
仲有，點解唔肯加59M？
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自從引入左鎖速金巴後,屯公一單都要13min以上
熱狗,第一代白板部份可以10-12分鐘跑完已經唔存在 |
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新車太好力 波箱太聰明 造就左一班碌車手 無篷碌車 |
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坦克王EH 9697
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如果慈母開工，去到深井橋先塞
好彩嘅，青龍頭開始塞
運氣差啲，轉車站後大斜路已經會塞
仲未計排隊入轉車站，倒塞返落小欖
大大大前提係無車手攬炒
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10598C 發表於 2018-5-1 22:38
請問係咪睇唔到“60X以外嘅旺深線撤離”？
仲有，點解唔肯加59M？
59M/59X入碼頭唔同路
63X特快
只有66X去大角咀，經荔枝角道返屯門
九巴唔想只得67M一條做兆康，富泰，青公一帶， 所以67X要入,
所以點樣60X以外嘅旺深線撤離呢？
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RE: 自從舊巴士退役，屯公大斜行車速度提升
當年斬59A話加車落59M 59X已經走晒數
慳到嘅車去晒263 960 258D呢啲長途線
59M 59X只係象徵式加幾架就算
同埋以屯公轉車結構，開更多M線其實無著數，只會令更多M線屯轉前／後載客率急降（下繁／上繁）
而且唔係條條M線有流水客幫補
仲未計要係轉車站陪塞
咁不如開更多特別線減少繁時轉車客
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DC3938 發表於 2018-5-2 08:50
59M/59X入碼頭唔同路
63X特快
只有66X去大角咀，經荔枝角道返屯門
63X係旺深線？都唔停深水埗
66X麻煩去美孚轉車，仲有我講緊去程，荔咩枝角道啫
我完全唔明淨由67M做青公轉乘有咩問題
我唔介意60X飛走轉車站，由59X做，或者兩條都停，60X只係是但做一個例子 |
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本帖最後由 DC3938 於 2018-5-2 10:31 編輯
10598C 發表於 2018-5-2 10:21
63X係旺深線？都唔停深水埗
66X麻煩去美孚轉車，仲有我講緊去程，荔咩枝角道啫
我完全唔明淨由67M做青公 ...
59X係唔係延長至佐敦？
66X又行返長沙灣道？67X唔入，67M咪要加車？
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astrial 發表於 2018-5-2 09:33
當年斬59A話加車落59M 59X已經走晒數
慳到嘅車去晒263 960 258D呢啲長途線
59A唔該斬剩兩味吧！ |
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依家嘅59A同兩味有咩分別？
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