49X 建議

49X 頭尾站不變，加快車程，原線至楊屋道，加停大河道, 直走大河道天橋, 停荃灣站, 沙市後如地區無聲音反對, 不停好運, 第一城站, 報案中心, 儘量加快回車
回程至城隧不變，及後只停大河道天橋荃灣站，加插大紙牌及報站指示，眾安街，大河道客可於此站落車，及後站位不變
** 大河道站位會改成將48X 新49X 73X與40 234A 234B 290 290A 290X 對調 , 變成48X 48P 49X 73X 在雅麗珊, 40 234AB 290AX 在前方, 41M及238M等 不變, 落客即走
＃綠楊新邨，惠荃用43X補位, 去程價錢問題可拍卡做BBI回饋$1

直頭不如考慮49X全日飛荃灣，
俾49P全日化

bennyho1004 發表於 2018-5-2 15:24
直頭不如考慮49X全日飛荃灣，
俾49P全日化

49X有佢作用（去第一城附近），冇得唔經荃灣
青衣直達沙田搭249X

咁樣即係將成個眾安街客倉倒晒（呢個站有大量屯門轉車客）

話就話車程快左，但九巴唔會將眾安街堆客位位$9.1變$8.1

384047x 發表於 2018-5-5 21:50
話就話車程快左，但九巴唔會將眾安街堆客位位$9.1變$8.1

眾安街上49X都係收$8.1喎

咁去荃灣/青衣方向呢?

始終眾安街是49X客倉，好難郁
一係好似以前88P/88K咁
在日間加設輔助班次跟樓主建議咁行，
將條線正名為49S(暫稱)
10-15分鐘一班，起分流49X作用亦未嚐不可。