城巴翻車訓練演習

之前係英國stagecoach Kilmarnock車廠就有翻車訓練演習,主角係前城巴115


接近10年前,城巴屯門車廠曾經舉行一次翻車訓練演習,主角有107同工程車04


見到果陣,架107已經訓低左



可以見到昔日天窗痕跡



強而有力既吊臂開始拉起架車



拉起了















成功拉起架巴士






工程人員開始檢查巴士底部



其實車身黑膠邊有咩用途?



上車檢查



人阻



開始賽後檢討



架04落哂油壓機腳係旁邊聽書



事隔接近10年,城巴工程人員仲記唔記得點樣拉起架巴士呢....


多謝欣賞同歡迎討論

溫故知新唔等如唔記得晒點做的

不過論清場速度, 再熟都唔會及得租兩部五擔車既大雞, 加埋平時日吊夜吊既熟手技工

搵Kanson算啦

有傳此富豪拖車已比一部新Hino取代，但未見過真身。車號21。
另近期d大單野都系用政府合約大吊雞，巴士公司d大吊無用武之地。

PK9394 發表於 2018-5-2 21:37
有傳此富豪拖車已比一部新Hino取代，但未見過真身。車號21。
另近期d大單野都系用政府合約大吊雞，巴士公司 ...

上次872九巴唔係都有派車去咩？好似只係就唔啱位先算數

sancouve 發表於 2018-5-2 22:30
上次872九巴唔係都有派車去咩？好似只係就唔啱位先算數

當年杜老誌道個單都吾會啱位，但都要諗掂佢。
無可否認當年合約吊雞車亦無今天的多級噸數高，巴士公司點都要自己攪，今時今日比人攪好過啦。

sancouve 發表於 2018-5-2 22:30
上次872九巴唔係都有派車去咩？好似只係就唔啱位先算數

九巴嗰兩部scania拖車冇吊臂得絞盤, 要就位點都唔及一枝甚至兩枝吊臂
出到兩枝吊臂直頭大可以係唔考慮部車損毀情況下原地吊起扶正部車

sancouve 發表於 2018-5-2 22:30
上次872九巴唔係都有派車去咩？好似只係就唔啱位先算數

唔係唔啱位，係路面大滑，想就咁由側扯起部車，但個 pivot point 食唔到力......

其實孖吊係最快、最低風險同最唔受環境限制..... 8147 果次就係成功例子。

好似站友話齋，而家因為多左大型工程，市面多左不同重型吊雞，方便好多