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沙中綫通車之後20好大機會放埋碼頭，果邊先係真正客倉。 |
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本帖最後由 流星☆雨 於 2018-5-6 15:04 編輯
印象中有睇過文件話跑道會有一部份地起住宅
到時就可以考慮拉20入去甚至搞分拆了
不過現時20總站一帶係冇乜總站，值得起一個方便巴士嘅
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趕客路上 理＿得你
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或者簡單啲，提供20同22轉乘優惠，在九龍城至新蒲崗可轉乘。
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前荃葵青區居民
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城巴最叻分拆, 962 B3比比如是
到時20/22又分N條線出發, 每個屋苑都有
甚麼20A, 20B, 20C, 20X, N20, X20.......
AND 22A, 22B, 22C, 22X, N22, X22.......噫?X22好似俾左機場
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成個啟怎入面咁多地未起，多個巴總不是夢。
啟德站應該都會有巴總啦掛
要起九龍灣入面都要。其實107個總站由以前未旺，到宜家旺到咁，抽返小巴同的士條坑擺巴士都唔過份。小巴的士擺住街都仲可以。
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#17，可能同顯徑、何文田站咁叫啲路線經下算，用一條長坑（即安達巴總同轉車站果啲） |
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啟德站除左最中間係商業發展用地之外，都會俾啟德車站廣場包住
唔會再有可供行車的道路
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axe 發表於 2018-5-6 17:15
城巴最叻分拆, 962 B3比比如是
到時20/22又分N條線出發, 每個屋苑都有
甚麼20A, 20B, 20C, 20X, N20, X20
AND 22A, 22B, 22C, 22X, N22...
都係時候諗下開N線
成個啟德、九龍灣商貿區好似無通宵車行
除左返廠既巴士以及綠小62S刷一刷啟業
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