[報刊新聞]
青衣政客在香港01控訴政府的青衣通宵交通政策
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948 最少銅鑼灣方向尾車晚上 9 點，而青衣方向 10 點開頭班車才是真全日
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本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2018-5-22 15:15 編輯
係鐘意執著係D極少人搭既時段都要有車為咩?
定係覺得差D時段無服務可以感覺巴士公司仍然欠青衣很多很多?
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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本帖最後由 HF3204@243M 於 2018-5-22 15:50 編輯
平心講
晚繁青衣出發過海其實唔算多客
可能俾番個 88D 轉地鐵轉乘優惠會合理啲
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17:00 尾車如果係平日就問題不大，但如果會展或維園有活動就要延長服務時間 |
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本帖最後由 10598C 於 2018-5-22 16:40 編輯
leo_ku 發表於 2018-5-22 14:58
過左橋, 有荃灣路, 葵涌道, 呈祥道唔用走去兜荃灣, 青山上路, 呢度花左起碼十分鐘,
就係呢十分鐘, 令到 ...
收皮啦嗌交佬，日日夜夜淨係識撩交嗌，你除左撩交嗌就冇野識做？
隔離上葵936、荃灣西約934又唔見你提下？淨係識講930？
如果42C係咁慢，又唔見X42P長亨開長安後行荃灣路即走？點解要行青公？42C根本個問題係區內太兜，長安行青公根本唔慢
當時將軍澳線一開係打算取消曬690以外所有隧巴，後尾大力爭取先留多一條692，同將694提速咋，如果唔係有山上，分分鐘連690都冇埋啦
41A、44青北自己分兩條線一條長沙灣旺角，一條油尖旺南，隔離上葵、荃灣等左咁耐一直都冇得將堆線拆線
青南42A車海式服務，其他區想有都冇
青衣交通固然有進步嘅地方，我支持948港島方向最少開到1600，青衣方向開1000~0000，43C亦都應該攞資源去拆線，但唔駛講到而家青衣交通好似乞食咁，大把地方差過青衣
批鬥？我冇咁大權力學毛主席批鬥人，但至少我肯定你係批鬥緊人，故意尋釁滋事，將人地分析格硬變成罵戰 |
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正式叫咗全日服務嘅過海路線應該要有673/978嘅服務時間，但948要全日服務起碼都要有930X第二階段嘅服務時間啊，唔係15:00先開頭車返青衣
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ATENU364TC196 發表於 2018-5-22 16:41
正式叫咗全日服務嘅過海路線應該要有673/978嘅服務時間，但948要全日服務起碼都要有930X第二階段嘅服務時 ...
有時候覺得三四點先開頭班返青衣真係唔方便
最起碼平日都1300左右開頭班返青衣，假日就1100開頭班返青衣，港島方向平日應該開到1700，假日應該開到1900
聽聞係新巴唔想做20分鐘一班所以拖咁耐 |
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934全日服務？當948平日頭車返青衣可以坐滿嘅時候，934可以得10個人，事實證明934非繁忙時間根本冇需求，客量係四條半全日嘅葵青/荃灣西隧線最差，936非繁客量都高佢成倍，不過936繁時開15分鐘一班都未頂閘嘅時候，全日做咩？不過936絕對可以跟930X加時，因為佢服務範圍大過934好多，反而934就應該取消非繁部分班次
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