九巴服務調景嶺及將軍澳南公投

fleetline 發表於 2018-5-12 18:21
796c開線時係經尚德但唔停站, 原因是寶邑路未通車.

停站係中標公司同運輸署再傾，
所以招標時條線經尚德，獲邀入標既公司就應該理解為條線會停尚德。

根本步棋點計都係九巴自己行錯，
因為 796 796A 796B 796C 796X 796S 本來就同佢自家 296 296A 296C 296D 有一定重疊，而且規劃走線亦經過尚德，會停站係意料中事，
如果九巴認為呢堆路線唔得，大可以中標後以客量為由將佢地同 296 296A 296C 296D 合併，依家個局面係佢自己搞出黎。

不過尚德廣明唐明班客本身都麻煩架啦，
就算運署俾九巴改堆線入將南，呢班人都係會嘈要總站又要直出架啦，根本晒氣。

3ASV174 發表於 2018-5-13 00:59
停站係中標公司同運輸署再傾，
所以招標時條線經尚德，獲邀入標既公司就應該理解為條線會停尚德。

咁天水圍果堆線招標時, 獲邀入標既公司會否理解為條條線會停元朗?
咁九巴就做得岩, 最小保得住個大金礦.

招標時有路線經尚德, 唔等於所有路線都會停尚德.
入標既公司早已知尚德有部份路線同自己路線有重疊,
醒目的都會識得問果幾條線最終會點處置,
睇番當初796A,c,s過門而不停做法, 都唔難知道招標時有冇諗過比你經尚德?
經尚德只是寶邑路未開通.

3ASV174 發表於 2018-5-13 00:59
停站係中標公司同運輸署再傾，
所以招標時條線經尚德，獲邀入標既公司就應該理解為條線會停尚德。

其實而家總站直出繁時無問題，但非繁時先大問題，而且佢地議員常常主動要求296D入調景嶺而唔反對，相信不會太抗拒掛，假若尚德三寶入到將南，最受歡迎的次序應該係296C,296a同296D

fleetline 發表於 2018-5-13 08:33
咁天水圍果堆線招標時, 獲邀入標既公司會否理解為條條線會停元朗?
咁九巴就做得岩, 最小保得住個大金礦.
...

天北堆線本身大部份已經係寫經元朗公路，自然元朗市無站，而經青山公路既，就當然係有站。

招標路線 796M 796X 係第一日已經尚德有站，所以從不存在將南七線過界呢件事，
所謂過門而不停只不過係你記錯，因為 796A 一開線至少牛頭角方向已經係專登兜返過尚德停站，而且當時 796M 796X 唔入調景嶺既情況下，
796 系本身都有來往尚德同將南既功能，當時亦因為咁有居民同議員嘈而專登加左 $3.2 分段，根本無唔俾新巴線停尚德既理由。

再者到後來唔好話唐明街尚德一邊，
796C 放棄唐明苑個站，連唐明苑都唔放手要改返轉頭啦，咁仲關巴士公司乜事。

hadboy5 發表於 2018-5-13 09:48
其實而家總站直出繁時無問題，但非繁時先大問題，而且佢地議員常常主動要求296D入調景嶺而唔反對，相信不 ...

係調景嶺要求 296D 入尚德咋，
尚德無話過放手，連 693 合併都要專登開尚德起載既 692P，你睇下真係改會唔會唔嘈要總站直出特車？

如果 296D 兜得入調景嶺，尚德會唔出聲，
296C 併入 796C 入調景嶺但上返繞道出旺角就過左十幾年啦，今時今日仲邊有 296C？

3ASV174 發表於 2018-5-13 13:34
天北堆線本身大部份已經係寫經元朗公路，自然元朗市無站，而經青山公路既，就當然係有站。

招標路線 796M ...

796X 原先係 296X 嚟，尚德有站係正常架喎 ...

3ASV174 發表於 2018-5-13 13:34
天北堆線本身大部份已經係寫經元朗公路，自然元朗市無站，而經青山公路既，就當然係有站。

招標路線 796M ...

其實差不多所有行大欖元天線都會經元朗公路
264M 269D 都停, 仲唔係全部任我停
796M 796X尚德有站, 唔等於所有招標線都有站.

796A一開線來回係專登兜返過尚德但唔停得站,試問有乜理由會咁?





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fleetline 發表於 2018-5-13 16:24
其實差不多所有行大欖元天線都會經元朗公路
264M 269D 都停, 仲唔係全部任我停
796M 796X尚德有站, 唔 ...

其實無聊為拗而拗既問題真係唔想回應，行得朗天路元朗公路出入天水圍而無青山公路o係路線入面，即係條線唔會經元朗市，
經得青山公路，就擺明有站，如果唔係做乜落返青公。

只係 796 系比較可圈可點，因為佢一定要經唐明街，但既然標書唔管站位，
而最後 796 系首兩條路線一開已停尚德，之後既線停唔停都只係新巴選擇，因為加站有批，就算行寶邑路，唔等於尚德唔可以繼續擺站。
除非份標書講明呢堆線唔可以o係唐明街或以北設站，咁咪一定唔得，
但睇返開左既線既停站，明顯無此規定。

而你自己都證實左 796A 尚德呢邊係有站，
只不過o個站唔o係唐明街，而o係更深入「九巴地頭」既寶康路，寶康路都擺得站，我睇唔到任何理由唐明街唔可以。廣明苑唔同尚德邨係既，但「尚德」不嬲都係將軍澳人對尚德邨廣明苑寶明苑呢個區域既統稱，
anyway 講咩都好，重點係在於「過界」，所以 796A 一開線已經停站停過界（雖然我認為此界不在在）已被你證實。

講到底都只係九巴計錯數，
唔通安達支標 213M 又唔可以擺站o係寶達？覺得係o個個都白痴啦，下話？

樂仔〞 發表於 2018-5-13 14:36
796X 原先係 296X 嚟，尚德有站係正常架喎 ...

296X 開線已知會過手，九巴根本無入標，如果將南七線唔應該停尚德，九巴開線時更應醒水過門不停而唔係開個先例踩自己，我非常同意「尚德有站係正常」呢個講法，不過原因唔係因為佢曾經被九巴託管，事實上 296X 開線時出九龍方向都係直接行唐明苑出，將軍澳只得唐德街一個站，
佢正正係說明經得唐明街，就擺得站。

都係o個句，根本九巴自己計錯數。

3ASV174 發表於 2018-5-13 19:34
其實無聊為拗而拗既問題真係唔想回應，行得朗天路元朗公路出入天水圍而無青山公路o係路線入面，即係條線唔 ...

首先, 我睇唔到將軍澳標書有寫明經唐明街,
而開線時定線亦明顯地埋下會改經寶邑路伏筆.
另外當年份標書點會寫得咁清楚行邊條路.

796A開線停廣明苑, 但點解來回經唐明街都唔停得站?
當年成個將軍澳南最旺就係唐明街, 如果有得選擇冇理由唔停架?

一向唔係講緊新巴有服務界線, 而係講緊當有其他服務者做緊果堆客的時候,
新加入服務者就需要避.
歷年來都行緊這一套兼行之有效, 係唔知點解新巴特別惡,
只有佢可以上門夾硬搶.