運輸署擬定 北區巴士路線 分流措施，舒緩區內大塞車

學某議員講取消多個購物中心的免費泊車，加番購物滿指定金額送九巴/鐵路車飛離開，令私家車車主搭番巴士走?

其實平日都係咁? 分散啲私家車客去唔同地區購物兼不亂泊啦

YY487 發表於 2018-5-9 15:42
爆獲爆到好嚴重嘅時候咪會做嘢
好似大埔公路沙田段咁
青沙 08 年已經通車，塞車都唔係第一日發生

財委會撥款上個月過左，好快就會動工

　
　
　
缸 瓦 舖 路 (羅湖往坪輋路方向)
攝於2018年3月28日下午 (carcam capture)
　
　

　


　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

百和路/馬會道只係連接粉公東行，所有要轉落粉公西行都要用雞嶺迴旋處
起碼百和路/馬會道要整支路雙向連接粉公西行

掃管埔路要天橋橫越迴旋處

喂，缸瓦甫路好多年喎，以前未開放禁區都可以經缸瓦甫路出入，我揸單車都唔知行過幾多次。

又一個運吉署及九巴向其他道路使用者投降的例子

其實270A同278X的臨時措施可否改去彩園，影響起碼無咁大

hadboy5 發表於 2018-5-9 19:38
其實270A同278X的臨時措施可否改去彩園，影響起碼無咁大

未必得，兩個迴旋處塞死左的話，上水入面d車一樣走唔到塞埋一份

053h4 發表於 2018-5-9 16:14
大塞車的原因, 可能同上水廣場一帶道路好似大型迴旋處, 一個唔小心就LOCK 死左, 積左車龍更難清的可能性更 ...

其實都係，果度道路設計係一個有紅綠燈的迴旋處，取消兩個迴旋處可能實際D