【南經西路·新時代】新巴4系、城巴37系、40系服務大提升

目錄
#2：城巴40/M/P/X
#3：新巴4/X
#4：城巴37A/B/X
#5：「香港大學巴士轉乘站」相應轉乘優惠

1 新路線－40X（華富（北）↩ 灣仔（軒尼詩道官立小學））（城巴）


[ 受夠了……
-返／放工時間塞車？
-巴士兜好耐先出到中環／返到華富？]


｛歷史巴士線 [40] × 特快時代
= 華富15分鐘直達>>香港站>>中環>>金鐘>>灣仔 | 中環20分鐘直達華富，[灣仔]、[金鐘]有得上車
[嶄新體驗]！｝




-走線：
|華富|
1 華富（北）$5.8
2 華富邨華生樓
3 華富（南）
4 華富邨華安樓
|薄扶林|
5 瑪麗醫院 $5.0
6 香港大學巴士轉乘站
|中環|
7 國際金融中心二期 $4.1
8 郵政總局
9 大會堂
|金鐘|
10 金鐘站
|灣仔|
11 熙信大廈
12 修頓球場 $5.8
13 大有大廈（近大有大廈）
14 軒尼詩道官立小學 °循環點
15 修頓球場
16 晏頓街
|金鐘|
17 太古廣場
18 中銀大廈
|中環|
19 歷山大廈
20 砵典乍街
|薄扶林|
21 香港大學巴士轉乘站
22 瑪麗醫院 $5.0
|華富|
23 華富邨華安樓
24 華富商場
25 華富邨華清樓
26 培英中學
27 華富（北）


*在「熙信大廈」或以前上車，到達「軒尼詩道官立小學」分站時若仍不下車，需重新繳付車資


-班次：
1 星期一至五
06.10-07.40 20分鐘／班
07.40-08.40 12分鐘／班
08.40-17.25 15分鐘／班
17.25-18.25 12分鐘／班
18.25-19.10 15分鐘／班
19.10-22.30 20分鐘／班
2 星期六及假日
06.10-07.40 20分鐘／班
07.40-11.55 15分鐘／班
11.55-22.35 20分鐘／班


｛星期一至五兩繁每12分鐘一班車由華富（北）／灣仔開出！｝


-預計全程行車時間約92分鐘


-用車：7輛，全數由40M轉投


2 原路線－40（華富（北）－灣仔碼頭）（城巴）


｛老牌路線，更新蛻變。｝


-往灣仔路線：
|華富|
1 華富（北）$5.3
2 華富邨華生樓
3 華富（南）
4 華富邨華安樓
|置富|
5 余振強紀念第二中學
6 置富徑
7 置富花園1-7座
8 置富南區廣場
9 置富花園網球場
|薄扶林|
10 薄扶林村
11 薄扶林水塘道
12 嘉林閣
13 心光學校
14 瑪麗醫院 $4.8
15 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
16 摩星嶺道
17 富林苑
18 蒲飛路
19 何東夫人堂
20 香港大學巴士轉乘站
|半山|
21 香港潮商學校
22 英皇書院
23 寧養台
24 東邊街
25 高街
26 醫院道
27 樓梯街
28 鴨巴甸街
29 明愛中心
|金鐘|
30 香港禮賓府
31 聖約翰座堂
32 金鐘站 $3.4
|灣仔|
33 盧押道
34 菲林明道
35 香港會議展覽中心
36 灣仔（北）


-班次：
1 每日
06.00-07.40 20分鐘／班
07.40-11.55 15分鐘／班
11.55-22.55 20分鐘／班


-往華富路線：
**維持不變**


-班次：
1 每日
06.35-07.50 15分鐘／班
07.05-16.45 20分鐘／班
16.45-19.45 15分鐘／班
19.45-23.45 20分鐘／班


-預計單程行車時間約60分鐘


-用車：10輛（新增1輛由37A抽調）


3 原路線－40M（華富（北）－金鐘（政府總部））（城巴）


[路線將取消，全數用車轉投至新線40X。]


-受影響乘客乘車指南：


1 華富－中環
建議改乘城巴40X／新巴4/X


2 華富－金鐘／灣仔
建議改乘城巴40/X


3 置富－中環
建議改乘城巴37X／新巴4X


4 置富－金鐘／灣仔
建議改乘城巴37A/X


5 薄扶林－中環
大量替代路線


6 薄扶林－金鐘／灣仔
建議改乘城巴40X（只限瑪麗）／37X／40／90B


7 華富／置富／薄扶林－半山（堅道）
建議改乘城巴40


8 半山（堅道）－中環
建議改乘城巴12／新巴13


9 半山（堅道）－金鐘／灣仔
建議改乘城巴40


4 原路線－40P（華富（北）->羅便臣道）（城巴）


[為補償城巴40不經羅便臣道對乘客造成之不便，現決定40P早繁加開兩班班次，更遷就通勤時間開出，以減輕重組方案對乘客之影響；此外，在其餘時間，乘客可乘任何由華富開出之新巴／城巴巴士線，至港大轉乘站 [免費] 轉乘新巴23往羅便臣道。]


｛早發瀑布灣，傲登羅便臣。｝


-往半山路線：
**維持不變**


-班次：
1 06.40，07.05，07.16，07.27
2 08.10，08.25（新增）


-預計全程行車時間約38分鐘


-新增用車：使用城巴南區後備車

5 原路線－4X（華富（南）↩ 中環（交易廣場））（新巴）

[日日有4X搭。]

-走線：
**維持不變**

-班次：
1 星期一至六：不變
2 假日：
07.00-10.00 15分鐘／班
10.00-20.20 20分鐘／班

-預計全程行車時間約56分鐘

-用車：4輛（假日或設車輛由42／970系支援）

6 原路線－4（華富（南）↩ 中環（恆生銀行總行））（新巴）

[ 【4】自開辦以來，一直深受華富居民歡迎，無限感激。今天路線進入新時代，一方面加停 [置富]，另一方面於薄扶林道僅停 [三站]，又加密全日大部份班次至 [15分鐘]一班，更每日不經中環碼頭，同時繼續與【4X】提供聯合班次，希望各位繼續支持！]

｛新時代｝

-走線：
|華富|
1 華富（南）$5.3
2 華富邨華安樓
|置富|
3 余振強紀念第二中學
4 置富徑
5 置富花園1-7座
6 置富南區廣場
7 置富花園網球場
|薄扶林|
8 薄扶林村
9 瑪麗醫院 $4.4
10 香港大學巴士轉乘站
|西營盤|
11 聖士提反堂中學
12 第二街
13 西區警署 $3.6
14 正街
15 東邊街
16 修打蘭街
|上環|
17 港澳碼頭
|中環|
18 海港政府大樓
19 恆生銀行總行 °循環點
20 中環中心
|上環|
21 荷李活華庭
22 上環文娛中心
23 帝后華庭
|西營盤|
24 修打蘭街
25 正街
26 西邊街
27 李陞小學
|薄扶林|
28 香港大學巴士轉乘站
29 瑪麗醫院 $4.1
30 薄扶林村
|置富|
31 富明苑
32 富仁苑
33 雅緻洋房
|華富|
34 華富邨華樂樓
35 華富商場
36 華富邨華清樓
37 培英中學
38 華富邨華生樓
39 華富（南）

-班次：
1 每日：
07.00-21.15 15分鐘／班
21.15-23.15 20分鐘／班

-預計全程行車時間約65分鐘

-用車：4輛（新增1輛，由37X抽調（故有1輛巴士由城巴轉投新巴））

註：
1 有鑒新巴4X提升至每日服務，本線將取消假日加經中環碼頭之安排
2 田灣特車安排維持不變

7 原路線－37X（置富花園 ↩ 金鐘）（城巴）

[為配合前往中環心臟地帶的新巴4繞經置富，37X將不經西營盤、上環，[港大巴士轉乘站] 後直達 [國金二期] ，並提升至全日服務，37B將取消服務。]

｛新時代｝

-走線：
1 置富 $4.7
｛原37X走線｝$4.2 @瑪麗
12 何東夫人堂
13 香港大學巴士轉乘站
14 國際金融中心二期 $4.7
15 郵政總局
16 大會堂
｛原37X走線｝$3.0 @香隧
35 置富

-班次：
1 星期一至六
06.00-06.45 15分鐘／班
06.45-07.35 10分鐘／班
07.35-08.38 5-7分鐘／班
08.38-10.08 10分鐘／班
10.08-15.38 12-15分鐘／班
15.32-20.02 10分鐘／班
20.02-23.12 15分鐘／班
2 假日：
06.00-23.12 12-15分鐘／班

-預計全程行車時間約67分鐘

-用車：因車程縮短，將削減用車1輛

8 原路線－37A（置富花園 ↩ 中環）（城巴）

[為配合前往中環心臟地帶的新巴4繞經置富，37A將不經上環，[砵典乍街] 後直達 [高樂花園] 。]

｛新時代｝

-走線：
1 置富 $4.7
｛原37A走線｝
19 置地廣場
20 砵典乍街
21 高樂花園
22 李陞小學
23 香港大學巴士轉乘站
｛原37A走線｝$3.9 @瑪麗
35 置富

-班次：
**維持不變**

-預計全程行車時間約78分鐘

-用車：因車程縮短，將削減用車1輛

9 原路線－37B（置富花園 ↩ 金鐘）（城巴）

[為配合前往中環心臟地帶的新巴4繞經置富，37X將不經西營盤、上環，[港大巴士轉乘站] 後直達 [國金二期] ，並提升至全日服務，37B將取消服務。]

｛新時代｝

-受影響乘客乘車指南：

1 置富－西營盤／上環
建議乘客改乘新巴4/X線

2 置富－中環
建議乘客改乘新巴4／城巴37X

3 置富－金鐘／灣仔
建議乘客改乘城巴37X

4 置富－銅鑼灣／跑馬地
建議乘客改乘城巴37A／新巴38

5 薄扶林－西營盤／上環／中環
大量替代路線

6 薄扶林－金鐘／灣仔
建議乘客改乘城巴40X（只限瑪麗）／37X／40／90B

7 薄扶林－銅鑼灣／跑馬地
建議乘客改乘城巴37X

【香港大學巴士轉乘站】轉乘計劃：

1 南區－半山（羅便臣道）
4/4X/7/30X/37X/40/40X/71/71P/90B/91/94/970/970X/973 <-> 新巴23
>>總額 $5.3（973總額$7.9）

2 南區－半山（堅道）
4/4X/7/30X/37X/40X/71/71P/90B/91/94/970/970X/973 <-> 城巴40
>>總額 $5.3（973總額$7.9）

3 南區－中環海傍【特快】
4/7/37X/40/71/71P/90B/91/94/970/970X/973 <-> 新巴4X/30X/城巴37X/40X
>>總額 $5.3（973總額$7.9）

4 南區－金鐘／灣仔【特快】
4/4X/7/30X/40/71/71P/91/94/970/970X/973 <-> 城巴37X/40X/90B
>>總額 $5.8（973總額$7.9）
5 南區－西營盤、上環、中環
4/4X/7/30X/37X/40/40X/71/71P/90B/91/94/970/970X/973 <-> 4/4X/7/71/71P/90B/91/94
>>總額 $5.3（973總額$6.1）

6 南區－九龍中、西、南
4/4X/7/30X/37X/40/40X/71/71P/90B/91/94 <-> 新巴970/970X/973
>>總額 $11.0（973 $13.6）

7 ？

8 ？

9 ？

10 ？

（下回揭曉）

4系/37系各自都多人搭,點解要搞?
華富兜置富最令居民反感

其實可唔可以唔好再整“[ 受夠了……
-返／放工時間塞車？
-巴士兜好耐先出到中環／返到華富？]


｛歷史巴士線 [40] × 特快時代
= 華富15分鐘直達>>香港站>>中環>>金鐘>>灣仔 | 中環20分鐘直達華富，[灣仔]、[金鐘]有得上車
[嶄新體驗]！｝
”呢啲睇完打冷顫嘅標題仲有作埋啲“早發瀑布灣”呢啲懶係野嘅詩句？

唔好再咁膠好唔好？我地真係受夠啦

10598C 發表於 2018-5-11 07:43
其實可唔可以唔好再整“[ 受夠了……
-返／放工時間塞車？
-巴士兜好耐先出到中環／返到華富？]

點都好過上一篇，千字文！
而家咁樣算好，起碼肯睇先，不過佢果啲“有特色”既口號就有點兒那个........

384047x 發表於 2018-5-11 07:50
點都好過上一篇，千字文！
而家咁樣算好，起碼肯睇先，不過佢果啲“有特色”既口號就有點兒那个........ ...

我相信樓主一番好意，構思類似新創建一些宣傳句子（例如開辦20）。

回應樓主，其實我發覺自從70延長至華貴後，華貴有一定乘客量，相信有部分華富居民行去華貴坐70去灣仔而不坐40/40M。

始終，40/40M給華富居民的印象是慢，以前46X是特快但效果一般，華富至灣仔紅小已經取消多年，相信這種經薄扶林行山道天橋去灣仔這類走線不受歡迎。

LN9267 發表於 2018-5-11 10:18
我相信樓主一番好意，構思類似新創建一些宣傳句子（例如開辦20）。

回應樓主，其實我發覺自從70延長至華 ...

都唔駛擺一堆口號入去
而家唔係宣傳開線，呢到係建議討論區，你有冇見過城巴會擺呢啲口號上運輸署嘅建議到？