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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴建議 79K 往打鼓嶺繞經粉嶺站
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[路線計劃/RPP] 九巴建議 79K 往打鼓嶺繞經粉嶺站

[複製鏈接]
da54 發表於 2018-5-11 15:19 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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因應地區意見,九巴建議將 79K 線往打鼓嶺方向的服務繞經粉嶺車站路及設置分站。

文件:
http://www.districtcouncils.gov. ... ttc_2018_092_ch.pdf

預計實施日期: 2018 年第二季(待定)

79k.PNG
至於你們信不信?反正我信了
巴士的膠 發表於 2018-5-11 15:30 來自手機 | 顯示全部樓層
除非52K超多人,否則完全無誘因搭巴士入
TYChow 發表於 2018-5-11 15:59 | 顯示全部樓層
因為開香園圍口岸,
之前運輸署已建議於粉嶺車站路近粉嶺中心加設專利巴士站,
而聯和墟的區議員亦要求「加開」前往香園圍口岸的巴士服務。
所以79K往打鼓嶺要加停粉嶺火車站。
荃灣電視落廣告,目標觀眾影都無!
jocosben 發表於 2018-5-11 19:37 來自手機 | 顯示全部樓層

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TYChow 發表於 2018-5-11 15:59
因為開香園圍口岸,
之前運輸署已建議於粉嶺車站路近粉嶺中心加設專利巴士站,
而聯和墟的區議員亦要求「加 ...

蓮塘口岸線係停你所講粉嶺中心對出既位?
sunny_mtk 發表於 2018-5-11 20:30 來自手機 | 顯示全部樓層
支持啦, 夜晚4至8點52k需要排隊,有巴士可以分流78k人流,而且增加52位乘客乘搭79k,能夠提升客量
busnrail_fans 發表於 2018-5-12 10:59 | 顯示全部樓層
些少離題
其實78K, 79K應該好似城巴77, 99咁
往沙打方向搞聯合班次兼且加返上水往聯和墟嘅分短收費
輔助70K/55K/紅Van
上水市中心去祥華/聯和墟(甚至一號橋至孔嶺沿路),都可以享有比較頻密班次嘅路線
sunny_mtk 發表於 2018-5-12 15:41 來自手機 | 顯示全部樓層

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busnrail_fans 發表於 2018-5-12 10:59
些少離題
其實78K, 79K應該好似城巴77, 99咁
往沙打方向搞聯合班次兼且加返上水往聯和墟嘅分短收費

搞聯合班次係可以,但係九巴為咗令到78k客量更好,現在嘅班次逢親見到79k,78k總會系前面食曬啲客,令到睇落去79K好少人,78k好多人,而且往上水方向78k收5個8,79k收6蚊,亦都吸引咗市民乘搭78k,便相79k 只可以收坪輋路,以及少量沙頭角公路客。
ME9661 發表於 2018-5-12 16:41 | 顯示全部樓層
直頭應該啦
jocosben 發表於 2018-5-12 16:49 來自手機 | 顯示全部樓層
之前幾次下繁係松園下等79K番粉嶺,發覺班車僅僅係開車前先到得到總站,要即捕即解,而家往打鼓嶺方向要入埋粉火,係咪要加車先唔使脫班?
sunny_mtk 發表於 2018-5-12 19:48 來自手機 | 顯示全部樓層

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jocosben 發表於 2018-5-12 16:49
之前幾次下繁係松園下等79K番粉嶺,發覺班車僅僅係開車前先到得到總站,要即捕即解,而家往打鼓嶺方向要入 ...

因為返去松園下,馬會道啲燈係咁塞,而且呢條線啲司機開得好慢,令到下繁四點左右至到六點嘅車大部分都唔會準時開出,如果入埋去,佢仲唔加車,班次一定會亂到爆炸
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