本帖最後由 GU9338 於 2018-5-17 16:59 編輯
如果我無記錯
早幾年 41 先有個碌到不堪入目嘅俾人做 , 結果飯碗不保
單係碌就真係無乜幾可即炒嘅
不過你又肯定揸咗咁多年個底又一定白過張紙 ? 分分鐘花咗都唔知咋
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請用文明來說服我。
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呢度有幾位版友見過本人真身,亦都係同事,佢地都係叫我做"X"哥,響我眼中呢度都幾多人年紀會大過我~~
我停唔停戶口又有乜所謂,我有呢度A/C咁多年出過幾多篇文章有幾多個回覆,總數都唔夠我一更車既八達通交易,
呢度係拎黎睇下相唧~~
唔駛作咁大篇文黎刷存在感既~~
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車,做九記就算連三粒花導師,響深造駕駛當日上堂都話自己都撞爛過架車啦,
個底清唔清又有乜所謂~
至於慢行會俾人炒?我認為係有俾呢個更有壞影響既因素先俾人炒,
慢行會炒?唔會了~~
沙田有個很肉厚的咪慢行左十年都冇炒,如果慢行係炒,係都炒左佢先~~
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stanleyhss 發表於 2018-5-17 17:19
呢度有幾位版友見過本人真身,亦都係同事,佢地都係叫我做"X"哥,響我眼中呢度都幾多人年紀會大過我~~
我停 ...
仲要轉移視線話人刷存在感…
如果你真係前輩，要人尊重你，請你言行都似返個前輩。
只能講，你呢兩個reply嘅言辭真係好失身份。
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有 D 線例如區內線，快慢都要等返同一組燈位嘅，呢 D 碌車可以接受
但大西北呀，大埔北區呢堆長途線要跑公路嘅，唔踩盡 70 得 60 都還好
行 40 嗰 D 聽落就安全，實際上根本係對其他駕駛人士造成危險，你話你係司機嘅你更加無理由唔知呢點
小弟就搭開 258D 259D 嘅，呢兩條線一行得近互碌就日日都發生架啦
前一個月小弟就投訴完個 258D 司機不合理地係呈祥道 + 三幹返屯門碌 30 - 40 都無，但過屯轉後又踩到盡咁衝返去
有時唔係唔比你慢，呈祥道返新界大把司機只係行 50，因為條路太凳唔夠膽去
但都唔係慢到咁囉 ...
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stanleyhss 發表於 2018-5-17 17:25
車,做九記就算連三粒花導師,響深造駕駛當日上堂都話自己都撞爛過架車啦,
個底清唔清又有乜所謂~
單係慢行唔係死罪
不過碌到班次大亂，得罪全條線師兄，咁係死罪有位俾人入喇掛
沙田廠個個？你講緊早排過身個個？
只可以講，未碌到一個俾人做嘅點咪可以大事化小囉
就算後台有幾硬，出去碌到有手尾要行家執屎，就算唔炒都唔會好得去邊 |
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多得咁多位版友爆響口，57m 個個師傅即刻收斂曬???????? |
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GR1473 發表於 2018-5-17 20:34
咪玩啦，57M不嬲有班老海鮮都係碌神嚟㗎啦
下，同一班車同一條友點解幾日就落差咁大既 |
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搞笑！班掛牌佬都唔上HKITALK
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