86系重組建議（沙田往九龍西）

基於86系現時存有不少收費問題，
（86收費過高）及路線行車時間過長（86C經沙田及大圍）
（86A客量偏低）等等問題，
故建議進行小弟認為更合乎經濟效益的重組。
涉及路線86, 86A, 86C, 86P, 86X

86　更改為富安花園＜－＞美孚
往九龍方向經：恆信街，恆德街，亞公角街，石門交匯處，
大涌橋路，火炭路返回原有路線，反之亦然。
班次修改為13-20分鐘一班（減一部正字軌）
全程收費不變，$6.50的分段收費由恆生商學院改為由濱景花園起。

86A　延長為黃泥頭＜－＞長沙灣（甘泉街）
往九龍方向經：小瀝源路，廣善街，牛皮沙街，插桅杆街，圓洲角，插桅杆街，銀城街，
小瀝源路，大涌橋路，車公廟路返回原有路線，反之亦然，惟不入圓洲角總站。
班次增加為12-20分鐘一班（加兩部正字軌及一部蛇車）
全程收費增加至$6.50，新增$5.50的分段由圓洲角往長沙灣。

86C　修改全日不停沙田
往九龍方向經亞公角街，石門交匯處後，改行大老山公路，沙瀝公路，沙田路，
獅子山隧道公路返回原有路線，反之亦然。
班次減至為13-18分鐘一班（減三部正字軌，但加一蛇車）
收費不變，但減去濱景花園分段收費。

86P　修改經錦泰苑，但不經沙田
往九龍方向經恆錦街，恆康街，西沙路，恆輝街，寧泰路，恆泰路，恆信街，
恆德街，亞公角街，石門交匯處後，改行大老山公路，沙瀝公路，沙田路，
獅子山隧道公路返回原有路線。
班次及收費不變，但減去濱景花園分段收費。

86X　取消。

相應調整：81C增加一部蛇車於繁忙時間加強服務，
以輔助大圍至馬鞍山失去的局部巴士服務。
小巴803號因應需求增加班次。

[ 本帖最後由 KC3555 於 2006-6-18 01:17 編輯 ]

其實要執既...
只係86C...
嚴格黎講,
86,86A晌定線上係冇乜大問題,
大家都做到客,
係86C俾人插到開巷,
基本上攪惦條86C,
86P同86X好易攪

個人認為 86 要改就唔好再過河喇。
其他基本上無乜異議。

原帖由 238X 於 2006-6-18 12:56 發表
個人認為 86 要改就唔好再過河喇。
其他基本上無乜異議。

最大問題係,
86而家又冇重疊...
加上成組86系俾人插得最勁既只有86C,
其他真係冇乜人介意...

原帖由 KY9143 於 2006-6-18 14:27 發表


最大問題係,
86而家又冇重疊...
加上成組86系俾人插得最勁既只有86C,
其他真係冇乜人介意...

唔係，86廣源區真係收費太貴。另外86A在馬鐵通車時幾乎要取消。
等86A成20分鐘一班，我都覺得兩條線係要執過。

原帖由 KC3555 於 2006-6-18 14:59 發表


唔係，86廣源區真係收費太貴。另外86A在馬鐵通車時幾乎要取消。
等86A成20分鐘一班，我都覺得兩條線係要執過。

86A之所以取消,
得罪講句,
係因為隔離條86C...
(問心...
留86C對九巴個利益仲大過留86A)

86最大問題係咁耐都冇一個真正減價既訴求...

咁改法大圍(特別是新翠)客一定反對，返新翠本來$5.5加到$6.5……
小弟住新翠，86A繁時好靠新翠客，咁改法好多新翠客會改搭86B......

[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2006-6-18 20:25 編輯 ]

86C 而家都係馬鞍山客多..做乜要減班..

原帖由 KC3555 於 2006-6-18 14:59 發表
唔係，86廣源區真係收費太貴。另外86A在馬鐵通車時幾乎要取消。
等86A成20分鐘一班，我都覺得兩條線係要執過。

下午非繁時86B仲疏過86A

原帖由 sa 於 2006-6-18 23:54 發表
86C 而家都係馬鞍山客多..做乜要減班..

86C馬鞍山客其實唔多...
好多時都係食埋86A堆客先有咁既客量...

仍然係果句...
呢條線俾佢晌沙田圍路走最洽當...