本帖最後由 TP人 於 2018-8-25 15:34 編輯
去九龍站仲可以勉強叫做方便大埔人出element約人睇戲食飯
去西九龍站就真係for高鐵同擺車
根據議員報告,
8月21日下午兩點幾三點與運輸署以及九巴實地用巴士試路,
由廣東道口去西九龍站用了7分鐘,
由西九龍站返而家廣東道總站用13分鐘,
即係話271第時非繁時要用多20分鐘係呢段路,
繁忙時間隨時30分鐘走唔甩 (未計高鐵通車後附近車流再增加引致更塞車呢個因素)
粗略計一計小學生數,
我假設而家繁時271行三個鐘一轉車連休息,用27部車, 平均約6-7分鐘一班
如果要做到運輸署同九巴維持現有271班次的承諾,
即係佢唔可以減271系的車走去行W3之餘,
仲要將271起碼加5部車先至得 [(180+30)/6.666 = at least 31.5部車]
如果九巴加唔足5部車 (已經未計唔夠人收車),
就會令271變疏,
尖咀油麻地返大埔絕對會甩班爆鑊
同埋我想講,
而家廣東道總站第時會繼續做271中途站,
271的巴士依然要埋呢個站上客
如果搬總站後以為一了百了, 警察以為唔駛打擊違例泊車,
將來271埋呢個站一樣會出現而家有嘅問題
好奇怪九巴成日話違例泊車影響日常運作及巴士埋站, 要警方加強執法云云,
呢個case竟然寧願自己加車投資去意圖息事寧人,但似乎都唔可以解決到問題
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樓主
