運輸署計劃開設N290

cobalt174 發表於 2018-5-15 18:37
土瓜灣一帶同埋觀塘-藍田-油塘呢個大窿都未補好就急住開290A通宵版

同埋咁搞法觀塘點去黃大仙／荃灣？ ...

紅磡至觀塘有通宵紅van頂住，去牛頭角仲有N121。
觀塘至荃灣/黃大仙通宵可能用N290<->N121/N293(但N293轉車點唔對應)

li1872903 發表於 2018-5-15 19:06
過左寶達入安秀道然後安泰邨迴旋處行多次安秀道出返寶琳路咪得囉

正常人係唔會咁諗去特登兜路，正常人都會覺得行中軸秀明道係最合理，特別係深宵線

ricky 發表於 2018-5-15 19:16
紅磡至觀塘有通宵紅van頂住，去牛頭角仲有N121。
觀塘至荃灣/黃大仙通宵可能用N290N121/N293(但N293轉車點 ...

如果N290繞經彩虹通道，將軍澳方向可以同N293係彩虹邨做轉乘

10598C 發表於 2018-5-15 19:31
正常人係唔會咁諗去特登兜路，正常人都會覺得行中軸秀明道係最合理，特別係深宵線 ...

咁安達安泰唔需要深宵線？
一係直上安秀道，秀明道轉乘n216囉

仲以為跟290X「假特」咁碌法，到頭來跟290A咁走

10598C 發表於 2018-5-15 19:31
正常人係唔會咁諗去特登兜路，正常人都會覺得行中軸秀明道係最合理，特別係深宵線 ...

我就唔係咁睇，
日頭catchment area最大係經中秀，
但通宵線計，
再行中秀就太多。
應該俾安達臣。

li1872903 發表於 2018-5-15 19:38
咁安達安泰唔需要深宵線？
一係直上安秀道，秀明道轉乘n216囉

我冇所謂，反正都係是但行一條路，不過上面講左跟290A咁行 so sad

Charon1999 發表於 2018-5-15 16:47
方便人盜墓咩
荃灣有幾多人啊，仲要係深宵

唔好理 厹司係要死攬山上客 遊街都要

竟然放棄景林+坑口????
照正路估應該跟290A吸到多d客wo
反正康城點都係尾站

TankKingEH9697 發表於 2018-5-15 20:17
唔好理 厹司係要死攬山上客 遊街都要

唔係山上面嘅問題，而係客源嘅問題

請問係深夜時間有幾多人需要由荃灣返去東九龍？又有幾多人要由東九龍返荃灣呢？
仲要唔係觀塘道嘅商業區喎

我唯一諗到嘅可能性，就係鑽石山、黃大仙、彩雲、觀塘山同將南有好多個羅拉 ._.